Статьи

Стихия одним махом заблокировала ключевые транспортные артерии Алтайского края, превратив привычные маршруты в зону риска. Федеральная трасса А-322, связывающая Барнаул с казахстанской границей через Рубцовск, закрыта на 201 километр — с 27-го по 228-й километр. Региональные дороги застыли в снежном плену одна за другой: полностью перекрыта магистраль Павловск — Камень-на-Оби, […]

Весенняя блокада для тяжеловесов Весь апрель — с первого по последнее число — дороги Уфы станут недоступны для значительной части грузового транспорта. Речь о машинах, у которых фактическая нагрузка хотя бы на одну ось превышает 6 тонн. Это не разовая акция и не экспериментальная мера — такие ограничения вводятся ежегодно,

Невидимая цена задержек Когда грузовик встает в очередь на международном пограничном переходе, счетчик убытков запускается немедленно. Сутки простоя обходятся перевозчику минимум в $500 — цифра, которая складывается не только из прямых расходов, но и из того, что экономисты называют упущенной выгодой. Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора ПЭК, а также

Страна вводит платный режим на стратегических участках Горная страна меняет правила игры для всех, кто связывает север и юг через высокогорные тоннельные комплексы. 25 февраля 2026 года правительство Кыргызстана подписало постановление №134, которое вводит обязательные сборы за проезд через ключевые тоннели на двух главных транспортных артериях страны. Решение затрагивает как

1 марта 2026 года стартовал отсчет для транспортно-логистической отрасли: у компаний есть ровно 60 дней, чтобы войти в новую реальность или остаться за бортом. Обязательная регистрация в реестре экспедиторов — не просто административная формальность, а первый рубеж масштабной трансформации всей системы грузоперевозок. За календарными датами и техническими требованиями скрывается куда