Точка напряжения на карте грузопотоков В Забайкальском крае началась реконструкция того самого узкого горлышка, через которое сегодня проходит 43% всех российско-китайских автомобильных грузоперевозок. Международный автомобильный пункт пропуска Забайкальск—Маньчжурия, годами работавший на пределе возможностей, наконец получил зеленый свет на масштабную перестройку. ФГКУ «Росгранстрой» приступило к первому этапу модернизации после получения положительного […]

С 1 декабря 2025 года таможенное оформление в России переходит на принципиально новые рельсы. Федеральная таможенная служба запускает систему автоматического распределения деклараций между центрами электронного декларирования — механизм, который обещает равномерную нагрузку на инспекторов и ускорение процессов, но одновременно ставит под вопрос привычные схемы работы для тысяч участников внешнеэкономической деятельности. […]

Коротко: ремонт Ладожского моста 2026. С января-февраля 2026 года Ладожский мост на Р-21 «Кола» (40-й км) работает в режиме двух полос со скоростью до 40 км/ч. Окончание — сентябрь 2027. Грузоподъёмность сохраняется: 27 т общей массы / 10 т на ось. Объездные региональные маршруты через Кировский район Ленобласти согласовываются. Перевозчикам […]

Когда часы работают против автовладельцев Пять дней до критической даты. 27 ноября Уссурийская и Владивостокская таможни перешли на непрерывный цикл работы — впервые за многие годы декларанты получили возможность подавать документы на ввозимые автомобили круглосуточно, без выходных и технических пауз. Решение продиктовано не административным энтузиазмом, а железной необходимостью: к таможенным […]

Защитный барьер высотой в 35 процентов С 20 сентября российский рынок прицепной техники работает в новых условиях. Постановление правительства №1396 установило повышенные таможенные пошлины на импорт новых полуприцепов из «недружественных» стран — решение, которое затронет каждого перевозчика, планирующего обновление парка до конца 2025 года. Тентованные полуприцепы массой свыше 15 тонн […]