Складская недвижимость Московского региона вступила в новую фазу развития, характер которой кардинально отличается от бурного роста последних лет. Если в 2022-2023 годах рынок задыхался от дефицита площадей, а арендные ставки удваивались на фоне ажиотажного спроса, то сейчас индустрия столкнулась с прямо противоположной ситуацией. За девять месяцев 2025 года в эксплуатацию […]

Коротко. Штраф с рамки весового контроля для собственника грузовика в 2025–2026 году — от 150 000 до 600 000 ₽ по ст. 12.21.1 КоАП РФ: 150 тыс ₽ за превышение габаритов до 10 см или массы до 10 %, 300 тыс ₽ — за превышение 10–20 %, 450–600 тыс ₽ […]

Когда контроль на границе становится новой реальностью Заторы на российско-казахстанской границе, растянувшиеся на недели, заставили транспортные компании искать обходные пути. Фуры простаивают в очередях на территории Казахстана, водители теряют время и деньги, грузоотправители срывают сроки поставок. Причина — усиление контроля со стороны российских мобильных групп, которые ищут «серый» импорт. Однако […]

Рынок грузоперевозок 2026 года входит в фазу болезненной консолидации: после ценового обвала 2025-го отрасль балансирует между дефицитом транспорта, отложенным восстановлением ставок и массовым исходом перевозчиков. Кризис грузоперевозок уже выдавил с рынка более 30 тысяч машин и поставил под вопрос будущее каждого третьего малого ИП-перевозчика. Ставки на грузоперевозки 2026 года будут […]

Российская транспортная отрасль входит в 2025 год с серьезным вызовом, который заставляет перевозчиков пересматривать устоявшиеся маршруты и бизнес-модели. Очереди на казахстанской границе, достигающие нескольких недель ожидания, стали лишь видимой частью более масштабных изменений. За заторами на пунктах пропуска стоит целый комплекс мер, направленных на усиление контроля — от борьбы с […]