Статьи

Запасы на исходе Российский рынок нефтепродуктов живет в режиме постоянного риска. Глубина товарных запасов — от нефтеперерабатывающих заводов до региональных нефтебаз — составляет всего две недели внутреннего потребления. Для сравнения: крупнейшие мировые экономики поддерживают стратегические резервы, способные покрыть месяцы спроса. Эта цифра — не просто статистика, а реальная угроза для […]

С 1 марта 2026 года российские экспедиторы окажутся перед фактом радикального изменения своей роли в цепи поставок. Постановление Правительства РФ №1828 от 18 ноября 2025 года превращает посредников, традиционно организующих перевозки, в первичный контрольный барьер на пути запрещенных и ограниченных в обороте товаров. Документ, который будет действовать до 1 марта

Российская лесная отрасль столкнулась с парадоксом: страна обладает четвертью мировых запасов древесины, но за десять месяцев текущего года объем лесозаготовок упал на 9%. Причина банальна и одновременно фундаментальна — логистика. Самые богатые лесные массивы расположены там, куда невозможно добраться по нормальным дорогам большую часть года. Десятилетиями отрасль выживала благодаря «зимникам»

С 1 марта 2026 года российские перевозчики столкнутся с резким повышением платы за проезд тяжелых грузовиков по федеральным трассам. Правительство запускает поэтапную отмену льготного коэффициента в системе «Платон», который действовал с момента её запуска. Для отрасли это означает не просто очередную индексацию, а структурную перестройку экономики грузоперевозок, последствия которой почувствуют

Новая экономика федеральных трасс Обход Набережных Челнов и Нижнекамска (81,4 км) вместе с башкирским обходом пяти населённых пунктов (65 км) переходит под управление госкомпании «Автодор» и становится платным. Более 13 тысяч автомобилей ежедневно используют обход Набережных Челнов и Нижнекамска, открытый 22 декабря 2024 года. Водители успели оценить преимущества новой дороги