Осень 2025 года принесла транспортной отрасли то, что эксперты называют «идеальным штормом». С конца октября рынок грузоперевозок столкнулся с дефицитом перевозчиков — явлением, которого не наблюдалось со времен кризиса 2008 года. За этим термином стоит жесткая реальность: почти 7 тысяч транспортных компаний находятся сегодня в стадии ликвидации или банкротства. Для […]
Казахстанские власти в очередной раз продлевают эмбарго на экспорт нефтепродуктов, но на этот раз условия стали жестче. Приказ Минэнерго, опубликованный в официальной базе нормативных актов, не только продлевает запрет еще на полгода, но и впервые вводит детальное регулирование того, как часто грузовик может пересекать границу с топливом в собственном баке.
Летом 2025 года на участке Фурманов – Каминский – Федорково в Ивановской области развернулась история, которая может стать прецедентом для всей отрасли грузоперевозок. Автоматический пункт весогабаритного контроля за месяц выписал штрафов предположительно на 70 миллионов рублей. Около полусотни водителей получили постановления о нарушениях на общую сумму 22 миллиона, причем каждое
Российская дорожная отрасль стоит на пороге масштабной трансформации. То, что последние семь лет работало только на федеральных трассах, теперь может прийти на региональные дороги — а это без малого 502 тысячи километров против нынешних 66 тысяч под системой взимания платы. Ленинградская область становится испытательным полигоном для этого эксперимента, а ФКУ
Региональный «Платон»: как Ленобласть готовится к новой эре платных дорог Читать далее »
Литовские транспортные компании столкнулись с беспрецедентным кризисом. На белорусской территории оказались заблокированы около 5 тысяч грузовых автомобилей с литовскими номерами — техника стоит без движения, счетчик убытков растет, а водители не могут ни двигаться вперед, ни вернуться домой. Ситуация, возникшая на стыке октября и ноября, превратилась из пограничного инцидента в
