Статьи

Финансовая отчетность крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей за 2025 год демонстрирует масштаб проблем, с которыми столкнулась вся отрасль тяжелого коммерческого транспорта. Чистый убыток ПАО «КАМАЗ» по российским стандартам бухучета достиг 37 миллиардов рублей — это одиннадцатикратный рост по сравнению с предыдущим годом. За цифрами скрывается история о том, как амбициозные […]

Решение эстонских властей о сокращении режима работы двух ключевых автомобильных пунктов пропуска на границе с Россией оказалось не просто административной мерой, а элементом скоординированной стратегии стран Балтии. Министр внутренних дел Эстонии Игорь Таро 5 февраля открыто заявил, что целью является создание «бутылочного горлышка» для транспортных потоков, и это решение согласовано

С 10 февраля Красноярск вступает в период крупнейших за последние годы ограничений для грузового транспорта. Коркинский мост — одна из ключевых переправ через железнодорожные пути в краевой столице — станет недоступен для машин массой свыше 3,5 тонн до 1 июля 2026 года. Почти пять месяцев перевозчикам придется искать альтернативные маршруты,

Январь 2026 года стал для рынка коммерческого транспорта худшим месяцем за последнее десятилетие. Продажи тяжелых грузовиков рухнули почти вдвое по сравнению с прошлым годом, а объемы реализации средних машин опустились до минимума за более чем 20 лет наблюдений. За цифрами статистики — реальные проблемы транспортных компаний, для которых обновление парка

Первые дни февраля превратили единственный сухопутный мост между Россией и Закавказьем в испытание на прочность для всей транспортно-логистической отрасли. Военно-Грузинская дорога, связывающая российский Владикавказ с грузинским Тбилиси через пункт пропуска «Верхний Ларс», оказалась заблокирована стихией именно в тот момент, когда через нее проходили тысячи грузовых рейсов. То, что началось как