Статьи

Как новые требования к проверке грузов меняют расклад сил в транспортной отрасли Экспедиторы с сентября 2025 года отвечают за перевозку запрещённых веществ, но точного перечня того, что под запретом, до сих пор нет. Прослеживаем, откуда взялся… 8 декабря 2025 · 4 мин Читать → Электронная очередь на Верхнем Ларсе: между виртуальным порядком и реальными пробками Электронная очередь на Верхнем Ларсе работает с 1 октября 2025 года: регистрация бесплатная на портале ГИС ЭПД, статус — на codd15.ru и zit-ic.ru. Среднее… 8 декабря 2025 · 6 мин Читать → На границе с Китаем разворачивается крупнейшая модернизация: как Забайкальск готовится принимать в шесть раз больше фур Через погранпереход Забайкальск—Маньчжурия проходит 43% всех автомобильных грузоперевозок с Китаем — и он давно работает на пределе. Разбираем, как его будут перестраивать и что… 8 декабря 2025 · 5 мин Читать → Таможенная рулетка: как новая система распределения деклараций изменит правила игры для перевозчиков С 1 декабря таможенные декларации в России распределяются между постами автоматически — выбрать удобный центр оформления вручную больше не получится. Смотрим, что это меняет… 8 декабря 2025 · 6 мин Читать → Трасса «Кола» теряет пропускную способность: как двухлетний ремонт Ладожского моста изменит логистику Северо-Запада Ладожский мост на трассе «Кола» почти два года будет работать в две полосы вместо четырёх, со скоростью до 40 км/ч. Уточняем, какие объезды согласовывают… 8 декабря 2025 · 9 мин Читать → Рубеж декабря: дальневосточные таможни запустили конвейер непрерывного оформления автомобилей Уссурийская и Владивостокская таможни перешли на круглосуточную работу — к 1 декабря тысячи автовладельцев спешат оформить машины до смены правил утильсбора. Смотрим, что стоит… 8 декабря 2025 · 5 мин Читать → Рынок полуприцепов на развилке: как новые пошлины меняют правила игры для перевозчиков С 20 сентября пошлины на импортные полуприцепы выросли в разы — тентованные подорожали с 9% до 35%, рефрижераторные до 20%. Показываем, кто заполняет освободившийся… 3 декабря 2025 · 8 мин Читать → Когда единый рынок не работает: как таможенные споры внутри ЕАЭС бьют по кошелькам перевозчиков Внутри ЕАЭС нет единых правил по двум ключевым таможенным вопросам — солидарной ответственности и расчёту стоимости в валюте, и это превращает работу через границы… 3 декабря 2025 · 6 мин Читать → 87% грузовиков в Приангарье проходят весовой контроль с замазанными номерами: что это значит для отрасли В Иркутской области у 87% грузовиков на весовом контроле не читаются номера, а нагрузку на оси соблюдают лишь 13% потока. Смотрим, почему проблема оказалась… 3 декабря 2025 · 4 мин Читать → Контейнерный тупик: как региональные власти загоняют складской бизнес в подполье Новые требования к складским операторам Подмосковья оставляют в деле единицы — остальным грозит закрытие. Объясняем, во сколько обходится вход на рынок, кто уже бьёт… 3 декабря 2025 · 6 мин Читать → Новая реальность железнодорожной логистики: как контракты с гарантией объемов изменят рынок грузоперевозок Минтранс готовит механизм долгосрочных контрактов «вези или плати» для железной дороги — грузоотправители смогут гарантировать РЖД объёмы на год вперёд и платить за них… 3 декабря 2025 · 7 мин Читать → Когда импорт дороже завода: как утильсбор и ставки переписывают правила для грузовых перевозок Продажи новых тяжёлых грузовиков рухнули на 57% за десять месяцев, седельных тягачей — на 70%: рынок с 50 тысяч новых машин в год скатился… 27 ноября 2025 · 6 мин Читать →