Статьи

Железнодорожный рынок переживает период, который эксперты называют самым тяжелым за последние годы. Погрузка падает, парк простаивающих вагонов вырос в два с половиной раза, ставки аренды рухнули до уровня 2007 года. И именно в этот момент РЖД запускает серию регуляторных изменений, которые операторы воспринимают как удар в спину. Речь идет не […]

Декабрьская снежная буря обнажила системные проблемы отрасли грузоперевозок сильнее, чем любая плановая проверка. В регионах, где еще 10 декабря не было снега, через сутки водители управляли фурами практически вслепую, легковушки засыпало по лобовое стекло, а на трассе Пенза — Тамбов в одну массовую аварию попали 25 автомобилей. Циклон, прошедший по

Весной 2025 года в Морском порту Санкт-Петербурга запустили технологию, которая позволяет грузам двигаться от причала до получателя, минуя традиционные узкие места железнодорожной сети. За несколько месяцев с территории порта ушло более ста составов, сформированных по принципу прямого отправительского маршрута. Эта цифра говорит не только о масштабе эксперимента, но и о

Когда транзитный коридор захлопнулся Осенью 2025 года граница России с Кыргызстаном превратилась в бутылочное горло для тысяч грузовиков. То, что годами работало как отлаженный механизм — прямые поставки на маркетплейсы, минимум документов, быстрое оформление — внезапно остановилось. Сентябрьские очереди из фур, везущих зимнюю одежду к пиковому сезону, стали первым видимым

Трасса Екатеринбург-Пермь, одна из ключевых артерий, связывающих промышленный Урал с западом страны, в середине декабря столкнулась сразу с несколькими проблемами. События развивались стремительно: 13 декабря опрокинувшаяся фура парализовала движение на 231-м километре, создав 17-километровую пробку. На следующий день водители большегрузов узнали о новых ограничениях — на этот раз превентивных. С