Блог о грузоперевозках — страница 16
Когда монополист меняет правила: как новая политика РЖД бьет по операторам в худший для отрасли год
Пока парк простаивающих вагонов вырос в два с половиной раза, а ставки аренды рухнули до уровня 2007 года, РЖД повышает плату за их отстой.…
Читать →
Когда инфраструктура не выдерживает: как декабрьская метель парализовала дороги Поволжья
За одни сутки циклон превратил трассы Поволжья в зону бедствия: массовая авария на 25 машин под Пензой, три смертельных ДТП в Башкирии. Разбираем, что…
Читать →
Как петербургский порт обходит сортировочные станции: эксперимент с прямыми маршрутами набирает обороты
Из порта Петербурга ушло больше сотни составов, минуя сортировочные станции, — так решают застарелую проблему медленной оборачиваемости вагонов. Разбираем, как работает технология прямых маршрутов…
Читать →
Таможенный барьер: как борьба с «серым» импортом изменила логистику из Кыргызстана
ФТС выявила 8500 грузовиков с контрабандой за 10 месяцев — почти вдвое больше, чем годом раньше, и граница с Киргизией встала в очередях. Разбираем,…
Читать →
Пермский тракт: когда дорога становится препятствием для бизнеса
Трассу Екатеринбург — Пермь за два дня накрыло сразу двумя проблемами: сначала опрокинувшаяся фура и 17-километровая пробка, потом — закрытие участка из-за аварийного состояния…
Читать →
Замкнутый круг: как автопарк России оказался заложником высоких ставок
Новый бизнес в лизинге грузовиков рухнул на 67% за девять месяцев — при том что техники на дорогах хватает, а спрос на перевозки стабилен.…
Читать →
Наши тарифы
Грузоперевозка
От 100 кг до 20 т
от 15 ₽/км
Газель
До 1,5 т · 16 м³ · 4,2 м
от 20 ₽/км
Рефрижератор
До 20 т · −20…+5 °C
от 30 ₽/км
Фура
До 20 т · 82 м³ · 13,6 м
от 45 ₽/км
Попутный груз
Догруз · 2 · 4 · 8 м³
от 15 ₽/км
Переезд
Квартира · офис · дача
от 14 ₽/км
КамАЗ
До 10 т · бортовой
от 45 ₽/км
Негабарит
Длинномер · трал
от 60 ₽/км
Как налоговая реформа переформатирует рынок грузоперевозок: кто выиграет и кто исчезнет
С 2026 года порог для патента у ИП-перевозчиков падает с 60 миллионов рублей до 20, а через год — до 15. Разбираем, как это…
Читать →
Виньетки для грузовиков в Латвии: почему президент остановил повышение тарифов на пороге 2026 года
Латвийский сейм одобрил повышение стоимости дорожных виньеток для грузовиков с 2026 года, но президент вернул закон на доработку в последний момент. Разбираем, сколько в…
Читать →
Конец эпохи эвакуаторов: как решение Верховного суда перекроило рынок таможенного конфиската
Верховный суд закрыл лазейку с 30-дневными транзитными номерами для машин без ПТС, купленных на таможенных аукционах. Разбираем, как разворачивался спор и что теперь ждёт…
Читать →
Зимний сезон ограничений: как долгосрочное строительство в Петербурге изменит логистику до конца марта
Петербург входит в зиму сразу с тремя дорожными стройками — в Приморском, Центральном и Красносельском районах, некоторые ограничения растянутся до трёх с половиной месяцев.…
Читать →
Единственная нить в Арктику: почему «дорога жизни» в Ненецкий округ остается без моста
Единственную дорогу в Ненецкий округ у посёлка Усть-Уса пересекает река Печора — а моста через неё так и не построили. Разбираем, что это значит…
Читать →
Когда больше не значит лучше: почему рост экспорта угля обернулся убытками для логистики
Экспорт угля из России бьет рекорды, а ставки перевалки за год рухнули почти вдвое. Разбираем, как порты, операторы вагонов и вся логистическая цепочка оказались…
Читать →