Статьи

С 10 февраля Красноярск вступает в период крупнейших за последние годы ограничений для грузового транспорта. Коркинский мост — одна из ключевых переправ через железнодорожные пути в краевой столице — станет недоступен для машин массой свыше 3,5 тонн до 1 июля 2026 года. Почти пять месяцев перевозчикам придется искать альтернативные маршруты, […]

Январь 2026 года стал для рынка коммерческого транспорта худшим месяцем за последнее десятилетие. Продажи тяжелых грузовиков рухнули почти вдвое по сравнению с прошлым годом, а объемы реализации средних машин опустились до минимума за более чем 20 лет наблюдений. За цифрами статистики — реальные проблемы транспортных компаний, для которых обновление парка

Первые дни февраля превратили единственный сухопутный мост между Россией и Закавказьем в испытание на прочность для всей транспортно-логистической отрасли. Военно-Грузинская дорога, связывающая российский Владикавказ с грузинским Тбилиси через пункт пропуска «Верхний Ларс», оказалась заблокирована стихией именно в тот момент, когда через нее проходили тысячи грузовых рейсов. То, что началось как

Два дня на 200 километров пути Федеральная трасса М-7 «Волга» во Владимирской области превратилась в испытание на прочность для грузовых перевозчиков. Водители большегрузов рассказывают истории, которые еще недавно казались бы невероятными: 200 километров пути за целый день, 30-километровые пробки, застрявшие на подъемах фуры, превращающие движение в многочасовое стояние на морозе.

Зима в этом году напомнила логистам и перевозчикам, насколько хрупкими могут быть привычные маршруты. Сильные снегопады и метели, накрывшие сразу несколько регионов Приволжского федерального округа, превратили федеральные трассы в зоны риска. Видимость падала до менее 20 метров, ветер усиливался до 20 м/с и более, а гололедица делала движение тяжелого транспорта