Статьи

Когда контроль на границе становится новой реальностью Заторы на российско-казахстанской границе, растянувшиеся на недели, заставили транспортные компании искать обходные пути. Фуры простаивают в очередях на территории Казахстана, водители теряют время и деньги, грузоотправители срывают сроки поставок. Причина — усиление контроля со стороны российских мобильных групп, которые ищут «серый» импорт. Однако […]

Граница, которая перестала пропускать Осень 2025 года перекроила логистическую карту Евразии. То, что годами работало как отлаженный механизм – транзит грузов из Китая в Россию через Казахстан – превратилось в затор длиной в тысячи фур. По разным оценкам, на казахстанско-российской границе скопилось от 2,5 до 10 тысяч грузовиков. Еще столько

На финальной стадии строительства шестиполосный мост Gordie Howe International Bridge между Детройтом и канадским Виндзором оказался заложником торговых противоречий. Президент США Дональд Трамп 9 февраля 2026 года потребовал от Канады «полной компенсации» и передачи как минимум половины актива, угрожая заблокировать открытие переправы, которую Оттава полностью профинансировала на сумму $6,4 млрд

Замкнутый круг инфраструктуры В Западно-Казахстанской области сложилась парадоксальная ситуация: дорожники вводят в строй сотни километров отремонтированных трасс, а через несколько месяцев асфальт уже покрывается трещинами и просадками. В 2025 году регион перевыполнил план дорожных работ, отремонтировав 510 километров вместо запланированных 497,3 км. На эти работы ушли миллиарды тенге из бюджета.

Финансовая отчетность крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей за 2025 год демонстрирует масштаб проблем, с которыми столкнулась вся отрасль тяжелого коммерческого транспорта. Чистый убыток ПАО «КАМАЗ» по российским стандартам бухучета достиг 37 миллиардов рублей — это одиннадцатикратный рост по сравнению с предыдущим годом. За цифрами скрывается история о том, как амбициозные