Статьи

Режим чрезвычайной ситуации объявлен в Хорольском округе Приморского края после того, как обрушился мост через оросительный канал. Причина инцидента — большегруз, масса которого значительно превысила допустимые нормы для данного сооружения. Событие, на первый взгляд локальное, высветило системную проблему отрасли: нарушение весовых ограничений остается одним из главных факторов разрушения транспортной инфраструктуры. […]

27 мая в Хорольском районе Приморского края произошло событие, которое обнажило сразу несколько болевых точек транспортной отрасли: проблему изношенной инфраструктуры, недостаточный контроль за перегрузом и уязвимость логистических цепочек в регионах. Мост через канал на дороге краевого значения Хороль — Реттиховка — Арсеньев — Сиваковка обрушился под колесами большегрузного автомобиля, фактически

Вечер 25 мая на подмосковном участке трассы М-8 закончился трагедией, которая обнажила острейшие проблемы грузовой логистики. Грузовой автопоезд с полуприцепом, двигавшийся из Москвы в область, потерял управление на 44-м километре федеральной автодороги «Холмогоры» и выехал на встречную полосу. Результат — столкновение с 12 легковыми автомобилями, один погибший и шестеро госпитализированных.

Когда природа становится аудитором Августовские ливни в Бурятии превратились в стресс-тест для транспортной инфраструктуры региона — и система этот экзамен провалила. 170 километров дорог разрушено, не менее шести мостов размыто, 200 метров железнодорожных путей выведено из строя. Для транспортной отрасли это означает не просто временные неудобства, а серьезные сбои в

Город входит в режим постоянных объездов Красноярск начинает пятимесячный период масштабных ограничений на ключевых транспортных артериях. С 23 мая по 31 октября движение будет затруднено сразу на четырёх мостовых сооружениях — это Октябрьский мост, Коркинский мост, известный как «777», путепроводы на улицах Пограничников возле ТЭЦ-3 и Авиаторов. Для города с