Блог о грузоперевозках — страница 21
Каспийский узел: почему российские грузы застревают на пути в Иран и что предлагает бизнес
Коридор «Север-Юг» через Иран буксует на перевалках: груз из Астрахани идёт морем, потом автомобилем или поездом, и снова морем. Разбираем, почему бизнес делает ставку…
Читать →
Водолазы под днищем: как новые требования ФСБ меняют работу портов России
Российские порты обязали проверять подводную часть иностранных судов по требованию ФСБ — с водолазами и счётом от трёхсот тысяч до миллиона рублей. Смотрим, откуда…
Читать →
Как новые требования к проверке грузов меняют расклад сил в транспортной отрасли
Экспедиторы с сентября 2025 года отвечают за перевозку запрещённых веществ, но точного перечня того, что под запретом, до сих пор нет. Прослеживаем, откуда взялся…
Читать →
Электронная очередь на Верхнем Ларсе: между виртуальным порядком и реальными пробками
Электронная очередь на Верхнем Ларсе работает с 1 октября 2025 года: регистрация бесплатная на портале ГИС ЭПД, статус — на codd15.ru и zit-ic.ru. Среднее…
Читать →
На границе с Китаем разворачивается крупнейшая модернизация: как Забайкальск готовится принимать в шесть раз больше фур
Через погранпереход Забайкальск—Маньчжурия проходит 43% всех автомобильных грузоперевозок с Китаем — и он давно работает на пределе. Разбираем, как его будут перестраивать и что…
Читать →
Таможенная рулетка: как новая система распределения деклараций изменит правила игры для перевозчиков
С 1 декабря таможенные декларации в России распределяются между постами автоматически — выбрать удобный центр оформления вручную больше не получится. Смотрим, что это меняет…
Читать →
Наши тарифы
Грузоперевозка
От 100 кг до 20 т
от 15 ₽/км
Газель
До 1,5 т · 16 м³ · 4,2 м
от 20 ₽/км
Рефрижератор
До 20 т · −20…+5 °C
от 30 ₽/км
Фура
До 20 т · 82 м³ · 13,6 м
от 45 ₽/км
Попутный груз
Догруз · 2 · 4 · 8 м³
от 15 ₽/км
Переезд
Квартира · офис · дача
от 14 ₽/км
КамАЗ
До 10 т · бортовой
от 45 ₽/км
Негабарит
Длинномер · трал
от 60 ₽/км
Рубеж декабря: дальневосточные таможни запустили конвейер непрерывного оформления автомобилей
Уссурийская и Владивостокская таможни перешли на круглосуточную работу — к 1 декабря тысячи автовладельцев спешат оформить машины до смены правил утильсбора. Смотрим, что стоит…
Читать →
Рынок полуприцепов на развилке: как новые пошлины меняют правила игры для перевозчиков
С 20 сентября пошлины на импортные полуприцепы выросли в разы — тентованные подорожали с 9% до 35%, рефрижераторные до 20%. Показываем, кто заполняет освободившийся…
Читать →
Когда единый рынок не работает: как таможенные споры внутри ЕАЭС бьют по кошелькам перевозчиков
Внутри ЕАЭС нет единых правил по двум ключевым таможенным вопросам — солидарной ответственности и расчёту стоимости в валюте, и это превращает работу через границы…
Читать →
87% грузовиков в Приангарье проходят весовой контроль с замазанными номерами: что это значит для отрасли
В Иркутской области у 87% грузовиков на весовом контроле не читаются номера, а нагрузку на оси соблюдают лишь 13% потока. Смотрим, почему проблема оказалась…
Читать →
Контейнерный тупик: как региональные власти загоняют складской бизнес в подполье
Новые требования к складским операторам Подмосковья оставляют в деле единицы — остальным грозит закрытие. Объясняем, во сколько обходится вход на рынок, кто уже бьёт…
Читать →