Блог о грузоперевозках — страница 20
Как кризис перевозок и импортные грузовики разрушают дороги: Татарстан предлагает выход
Падающий спрос и забитые склады лизинговых компаний толкают перевозчиков на нарушения весовых норм — а дороги платят за это первыми. Татарстан предлагает неожиданный выход:…
Читать →
Между износом и запретом: как российская дноуглубительная отрасль оказалась заложницей нерешительности властей
Дноуглубительный флот России критически изношен — 15 из 49 земснарядов старше 40 лет, а госпрограммы обновления так и нет. Разбираем, чем это грозит портам…
Читать →
Весенняя просушка: почему грузовики встают на месяц и как это меняет логистику
Каждую весну региональные власти закрывают дороги на просушку на 30-40 дней. Разбираем, где можно ездить без ограничений, какие грузы освобождены от запрета и как…
Читать →
Как засуха на юге переписала карту зерновых грузопотоков России
Засуха на юге впервые за пятнадцать лет лишила традиционные регионы лидерства в зерновом экспорте — плечо перевозки выросло почти до 1400 километров. Разбираем, как…
Читать →
Три тысячи километров без остановки: как беспилотники меняют правила игры в дальних перевозках
Беспилотный грузовик впервые прошёл 3000 километров по маршруту Петербург — Зеленодольск — Петербург, освоив трассу М-12. Разбираем, что это меняет в экономике времени и…
Читать →
Наши тарифы
Грузоперевозка
От 100 кг до 20 т
от 15 ₽/км
Газель
До 1,5 т · 16 м³ · 4,2 м
от 20 ₽/км
Рефрижератор
До 20 т · −20…+5 °C
от 40 ₽/км
Фура
До 20 т · 82 м³ · 13,6 м
от 60 ₽/км
Попутный груз
Догруз · 2 · 4 · 8 м³
от 15 ₽/км
Переезд
Квартира · офис · дача
от 20 ₽/км
КамАЗ
До 10 т · бортовой
от 60 ₽/км
Негабарит
Длинномер · трал
по согласованию
Когда собственные вагоны становятся проблемой: почему 40 млн тонн щебня уходят с рельсов на автомобили
Собственный вагонный парк из преимущества превратился в источник убытков: до 40 миллионов тонн щебня в год уходит с рельсов на автомобили и реку, хотя…
Читать →
Когда монополист меняет правила: как новая политика РЖД бьет по операторам в худший для отрасли год
Пока парк простаивающих вагонов вырос в два с половиной раза, а ставки аренды рухнули до уровня 2007 года, РЖД повышает плату за их отстой.…
Читать →
Когда инфраструктура не выдерживает: как декабрьская метель парализовала дороги Поволжья
За одни сутки циклон превратил трассы Поволжья в зону бедствия: массовая авария на 25 машин под Пензой, три смертельных ДТП в Башкирии. Разбираем, что…
Читать →
Как петербургский порт обходит сортировочные станции: эксперимент с прямыми маршрутами набирает обороты
Из порта Петербурга ушло больше сотни составов, минуя сортировочные станции, — так решают застарелую проблему медленной оборачиваемости вагонов. Разбираем, как работает технология прямых маршрутов…
Читать →
Таможенный барьер: как борьба с «серым» импортом изменила логистику из Кыргызстана
ФТС выявила 8500 грузовиков с контрабандой за 10 месяцев — почти вдвое больше, чем годом раньше, и граница с Киргизией встала в очередях. Разбираем,…
Читать →
Пермский тракт: когда дорога становится препятствием для бизнеса
Трассу Екатеринбург — Пермь за два дня накрыло сразу двумя проблемами: сначала опрокинувшаяся фура и 17-километровая пробка, потом — закрытие участка из-за аварийного состояния…
Читать →