Коротко. Перевозка продуктов питания с температурным режимом — это доставка охлаждённой (0…+6 °C) и замороженной (−18…−25 °C) продукции в рефрижераторе класса FRC (газель, КамАЗ или фура) с регистратором температуры. Документы: транспортная накладная по ПП-2200, ветсвидетельство через «Меркурий» для мяса/молочки/рыбы/яиц, декларация по ТР ТС 021/2011. Тариф «Росперевозки» — от 18 ₽/км, минимум 5 900 ₽.
Специалисты Транспортной Компании Росперевозки хорошо знакомы с правилами и особенностями доставки грузов с определённым температурным режимом хранения. Соблюдение требований относительно микроклиматических параметров в процессе транспортировки обеспечивает надлежащее качество перевозимых товаров, исключает порчу и потерю потребительских свойств продукции. Ниже разбираем, какие продукты возят с температурой, какой транспорт подходит, какие документы нужны и как не разорвать холодовую цепь.
Предусмотрено несколько основных товарных категорий с особым температурным режимом перевозки. К таковым относят продукты после заморозки или охлаждения. Необходимость в стабилизации температуры и влажности в процессе доставки обусловлена специфическими свойствами такой продукции. При резких температурных перепадах продукты теряют товарный вид, изменяют физико-химические характеристики, полезные свойства, становятся непригодными для употребления в пищу. При заданной температуре транспортируют:
С целью перевозки продукции для питания используют грузовой транспорт, оснащённый специальным оборудованием. При планировании дальних маршрутов целесообразно доставлять продукты с помощью рефрижераторов. Когда расстояние до пункта назначения небольшое, подойдут герметичные термофургоны с надёжной теплоизоляцией. Выбор конфигурации транспортного средства зависит от нескольких условий:
Транспорт для скоропорта классифицируется по Соглашению СПС (ATP). Класс определяет температуру, которую кузов удерживает при +30 °C снаружи:
В автопарке «Росперевозки» — газели-рефрижераторы FRC до 1,5 т (от 18 ₽/км), КамАЗы-рефрижераторы (от 32 ₽/км) и седельные тягачи с реф-полуприцепом до 20 т (от 32 ₽/км). Для городских развозов зимой подходят изотермические термофургоны.
К категории охлаждённых относят продукты, температура которых выше режима замерзания. Определённый температурный диапазон хранения обусловлен ухудшением структуры, запаха, вкуса и других качеств товаров в случае его нарушения. Процесс охлаждения позволяет на ограниченное время продлить срок годности свежих овощей, фруктов, мясной, рыбной, молочной продукции для доставки конечным потребителям. Базовые параметры перевозки:
На практике температурные перевозки продуктов делятся по типу груза: охлаждённое мясо и свежая рыба — 0…+4 °C; молочка и готовые блюда — +2…+6 °C; свежие овощи и фрукты — +4…+8 °C; зелень — +2…+4 °C. Транспортировка охлаждённой продукции допустима в рефрижераторе класса FRC или RRC с регистратором температуры — без логгера грузовладелец не докажет соблюдение режима при споре. На практике стараются укладываться в 10–15 минут на точку: открытая дверь рефрижератора летом за это время «съедает» 3–5 °C запаса по температуре. Это не нормативное требование, а ориентир бережной погрузки.
По сравнению с охлаждённой замороженная продукция обладает увеличенным сроком годности. Это обусловлено стабильной температурой от −25 °C до −18 °C, когда потребительские свойства продуктов питания не подвержены изменениям. Нарушение условий хранения замороженного сырья и полуфабрикатов влечёт за собой порчу товаров, поэтому за температурой транспортировки необходимо следить в режиме реального времени.
Регистратор температуры фактически обязателен для замороженного скоропорта: показания логгера — основное доказательство при разборе претензий и страховых случаев. Частичное оттаивание замороженных полуфабрикатов с повторным замораживанием — основание для списания всей партии: у IQF-брикетов (овощных смесей, ягод, креветок) образуется лёд и слипание. По ст. 796 ГК РФ и ст. 7 ФЗ-87 «О транспортно-экспедиционной деятельности» перевозчик и экспедитор отвечают за утрату, недостачу или повреждение груза с момента приёма до выдачи; освобождение — только если докажут, что нарушение произошло вследствие обстоятельств, которые они не могли предотвратить. Сумма возмещения — реальный документально подтверждённый ущерб, фиксированного штрафа за «разрыв холодовой цепи» в законе нет.
Минимальный пакет на рейс со скоропортом — пять позиций: транспортная накладная, ветсвидетельство (для подконтрольной продукции), декларация о соответствии, путевой лист и температурный лист. Без них груз не примут на складе, а в дороге задержат Россельхознадзор или ГИБДД.
Перечисленные требования сформированы на основе обобщённой информации. Перед отправлением охлаждённых или замороженных продуктов на доставку товары группируют в зависимости от конкретных условий перевозки, зафиксированных в актуальных государственных стандартах и нормах СанПиН.
Перед тем, как доставить партию яиц, товары маркируют и упаковывают. В качестве упаковочного материала используют контейнеры из пластика или картона. Товары распределяют на паллетах для удобной и безопасной погрузки в кузов транспортного средства.
Мясные и колбасные изделия, в том числе варёные и копчёные деликатесы, сопровождают обязательным ветеринарным свидетельством через «Меркурий». Если планируют перевозку целых туш, то подбирают оснащённый транспорт, где кроме климатического оборудования предусмотрены специальные транспортировочные крепления. В зимний период допустимо перевозить мясо и колбасы в изотермических фургонах при условии хорошей изоляции кузова.
Продукцию доставляют в грузовиках с охлаждающими системами для стабилизации микроклиматических параметров. Важно, чтобы кузов транспортного средства был закрытого типа для исключения негативного влияния внешней среды. К упаковке кондитерских изделий, в том числе тортов, предъявляют особые требования. С помощью картонных коробов и специального подкладочного материала исключают повреждения товаров в пути.
Замороженные полуфабрикаты из теста чувствительны к температурным перепадам. По этой причине погрузку и выгрузку пиццы в коробках выполняют максимально аккуратно и оперативно. В случае скачков температуры данная продукция теряет потребительские свойства. С целью дополнительной защиты продукты упаковывают в плёнку и картон.
