Для перевозки специфического груза на дальние расстояния используется специально оборудованный транспорт – фуры с рефрижераторами. Процесс охлаждения в них обеспечивается за счет наличия холодильных установок, а также за счет теплоизоляции в самом кузове.
Рефрижератор относится к категории машин специального назначения. Температуру в кузове можно регулировать от -20ºС до +12ºС вне зависимости от температуры внешней среды. Это обусловлено работой автономной ХОУ (холодильно-обогревающей установки).
Размеры рефрижератора варьируются в широких пределах. В нашей стране считается стандартным рефрижератор со следующими параметрами: высота 2,6 м, длина 13,6 м, ширина 2,45 м. При этом общий внутренний объем фуры составляет 86 куб. м. Грузоподъемность – 20-22 т.
Полуприцеп-рефрижератор характеризуется большой вместимостью. Например, ориентировочно внутри стандартного рефрижератора грузоподъемностью 20 т. можно разместить 33 евро паллета.
На основе европейской классификации ATP Europe рефрижераторы можно разделить на следующие классы:
Для международной перевозки грузов рефрижераторы необходимо обязательно сертифицировать!
По типу холодильного оборудования выделяют следующие виды рефрижераторов:
Также можно классифицировать рефрижераторы в зависимости от объемов перевозимых грузов (для объемных и для малогабаритных грузов).
Рефрижераторы востребованы круглогодично. Зимой они работают для поддержания плюсовой температуры, в летний период – минусовой, так как рефрижераторные полуприцепы оборудованы автономной холодильной установкой. Благодаря этому фурой-рефрижератором возможно перевозить грузы с небольшим сроком годности (для них требуются определенные условия хранения).
Фуры-рефрижераторы весьма востребованы благодаря своей универсальности и надежности в использовании. Они помогают решить вопросы по доставке различных категорий грузов на любые расстояния.
