Статьи

Транспортный коридор между Китаем и Россией переживает системный кризис, природа которого оказалась сложнее, чем представлялось изначально. Тысячи фур месяцами стоят на границах, продавцы маркетплейсов теряют миллионы, а привычные схемы доставки рушатся. Но проблема не только в усилении контроля над «серым» грузом — удар пришелся и по самим транспортным средствам. Когда […]

Пока старый переход закрыт на ремонт с ограничением по массе до 25 тонн, новый мост остается недоступным для большегрузов по решению региональных властей. Эта коллизия поставила под угрозу работу транспортных компаний и международных логистических маршрутов, проходящих через дальневосточный регион. Четыре десятилетия без капремонта Старый Зейский мост, возведенный в начале 1980-х,

Граница, которая перестала пропускать Осень 2025 года перекроила логистическую карту Евразии. То, что годами работало как отлаженный механизм – транзит грузов из Китая в Россию через Казахстан – превратилось в    затор длиной в тысячи фур. По разным оценкам, на казахстанско-российской границе скопилось от 2,5 до 10 тысяч грузовиков. Еще

Коды регионов России на автомобильных номерах — это двух- или трёхзначные цифры в правой части регистрационного знака, по которым ГИБДД и любой участник дорожного движения за секунду определяет, в каком субъекте РФ зарегистрирован автомобиль. На май 2026 года в системе действует более 100 региональных кодов (включая дополнительные коды-«дубли» для крупных

Низкорамный трал — это специальное транспортное средство, предназначенное для безопасной транспортировки крупногабаритных грузов, техники, металлических конструкций и т.д. Оно представляет собой прицеп или же полуприцеп с погрузочной платформой, на которой располагается и фиксируется перевозимый груз. Перевозки с помощью трала пользуются успехом, поскольку позволяют доставлять спецтехнику, тяжеловесные и крупногабаритные грузы не