Летом 2025 года на участке Фурманов – Каминский – Федорково в Ивановской области развернулась история, которая может стать прецедентом для всей отрасли грузоперевозок. Автоматический пункт весогабаритного контроля за месяц выписал штрафов предположительно на 70 миллионов рублей. Около полусотни водителей получили постановления о нарушениях на общую сумму 22 миллиона, причем каждое […]
Российская дорожная отрасль стоит на пороге масштабной трансформации. То, что последние семь лет работало только на федеральных трассах, теперь может прийти на региональные дороги — а это без малого 502 тысячи километров против нынешних 66 тысяч под системой взимания платы. Ленинградская область становится испытательным полигоном для этого эксперимента, а ФКУ
Региональный «Платон»: как Ленобласть готовится к новой эре платных дорог Читать далее »
Литовские транспортные компании столкнулись с беспрецедентным кризисом. На белорусской территории оказались заблокированы около 5 тысяч грузовых автомобилей с литовскими номерами — техника стоит без движения, счетчик убытков растет, а водители не могут ни двигаться вперед, ни вернуться домой. Ситуация, возникшая на стыке октября и ноября, превратилась из пограничного инцидента в
Складская недвижимость Московского региона вступила в новую фазу развития, характер которой кардинально отличается от бурного роста последних лет. Если в 2022-2023 годах рынок задыхался от дефицита площадей, а арендные ставки удваивались на фоне ажиотажного спроса, то сейчас индустрия столкнулась с прямо противоположной ситуацией. За девять месяцев 2025 года в эксплуатацию
Коротко. Штраф с рамки весового контроля для собственника грузовика в 2025–2026 году — от 150 000 до 600 000 ₽ по ст. 12.21.1 КоАП РФ: 150 тыс ₽ за превышение габаритов до 10 см или массы до 10 %, 300 тыс ₽ — за превышение 10–20 %, 450–600 тыс ₽
