Блог о грузоперевозках — страница 6
Ночная атака на Ростов: как маркетплейсы перестраивают логистику после ударов по складам
В ночь на 29 августа 2026 года логистическая инфраструктура Ростовской области столкнулась с серьезным испытанием. Массированная атака беспилотников затронула ключевые объекты электронной коммерции —…
Читать →
Месяц отсрочки: почему власти не решились снять ограничения на экспорт дизеля
Российский топливный рынок получил еще один месяц жизни под экспортным эмбарго. Правительство продлило запрет на вывоз дизельного топлива для компаний-производителей до 30 сентября 2026…
Читать →
Томский топливный кризис: когда логистика становится заложницей системных проблем
С конца июня Томская область оказалась в эpicентре топливного кризиса, который обнажил хрупкость всей системы снабжения регионов горюче-смазочными материалами. То, что началось как локальные…
Читать →
Когда выживание становится нормой: почему отрасль грузоперевозок требует своего представителя в Думе
Кризис, который больше нельзя игнорировать Миллионы людей в России связаны с автомобильными грузоперевозками — владельцы парков, водители-дальнобойщики, механики, логисты. Их ежедневный труд давно перестал…
Читать →
Топливный баланс Краснодара: как дефицит на АЗС меняет логистику грузоперевозок
Когда заправка становится квестом В последние два месяца Краснодар превратился в своеобразную лабораторию, где транспортная отрасль учится работать в условиях нестабильного топливного рынка. Утром…
Читать →
Грунтовка под большегрузами: как стройка ВСМ превратила региональную дорогу в ловушку для водителей
Когда инфраструктурный проект становится проблемой Дорога 41К-882 Ушаки — Рублево — Гуммолово в Тосненском районе Ленинградской области стала иллюстрацией того, как масштабные инфраструктурные проекты…
Читать →
Наши тарифы
Грузоперевозка
От 100 кг до 20 т
от 15 ₽/км
Газель
До 1,5 т · 16 м³ · 4,2 м
от 20 ₽/км
Рефрижератор
До 20 т · −20…+5 °C
от 40 ₽/км
Фура
До 20 т · 82 м³ · 13,6 м
от 60 ₽/км
Попутный груз
Догруз · 2 · 4 · 8 м³
от 15 ₽/км
Переезд
Квартира · офис · дача
от 20 ₽/км
КамАЗ
До 10 т · бортовой
от 60 ₽/км
Негабарит
Длинномер · трал
по согласованию
Топливный парадокс: почему российские перевозчики не могут купить дизель при профиците
Запрос от отрасли накануне решающей даты За неделю до того, как производители могут получить право на экспорт дизельного топлива, Российский топливный союз обратился к…
Читать →
Когда склад становится мишенью дважды: что означает для логистики потеря 100 тысяч квадратов в Котовске
Тамбовская область пережила вторую за пять недель атаку беспилотников на один и тот же объект. В ночь на 26 августа логистический центр Wildberries в…
Читать →
Когда простой техники дороже работы: южные перевозчики между закрытыми терминалами и лизинговыми условиями
Логистика на паузе: масштаб остановки В августе 2026 года юг России столкнулся с беспрецедентным для мирного времени явлением — одновременной остановкой ключевых экспортных артерий…
Читать →
Удар по логистике: как остановка Новошахтинского НПЗ отразится на рынке топлива на Юге России
Повторный удар по ключевому предприятию В ночь на 25 августа Новошахтинский нефтеперерабатывающий завод в Ростовской области получил повреждения и приостановил работу. Губернатор региона Юрий…
Читать →
Грузоперевозки на грани краха: почему отрасль впервые за 15 лет идет во власть
Когда выживание становится нормой Российский рынок грузоперевозок переживает системный кризис, масштаб которого выходит далеко за рамки обычных рыночных колебаний. Миллионы людей — от владельцев…
Читать →
Как топливный дефицит меняет правила игры для перевозчиков: разбор антикризисных мер
Когда система дала сбой Российский рынок топлива переживает один из самых сложных периодов за последние годы. То, что началось как локальные перебои на отдельных…
Читать →