Транспортно-логистическая отрасль стоит на пороге масштабной цифровой трансформации, которая затронет каждого участника рынка — от крупных перевозчиков до индивидуальных владельцев одиночных фур. С 1 марта 2027 года в России заработает обязательное отслеживание импортных грузов через электронные навигационные пломбы. Законопроект уже одобрен правительственной комиссией, и теперь отрасль оценивает, как новые правила […]

С июля 2026 года каждая фура с товарами из Казахстана, Белоруссии, Армении или Киргизии должна будет иметь цифровой «пропуск» — QR-код, подтверждающий, что импортер уже заплатил НДС и акцизы в российский бюджет. Без этого кода груз просто не пустят через границу. Система подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, утвержденная правительством 10 […]

Экономика уязвимого асфальта Между 13 апреля и 12 мая транспортные компании, работающие в Кемеровской области, столкнутся с резким удорожанием перевозок тяжеловесных грузов. Причина не в новых налогах или скачке цен на топливо — дело в сезонной уязвимости дорожного полотна. Весенняя распутица превращает асфальт в хрупкую субстанцию: насыщенный влагой грунт под […]

Трасса Р-255 «Сибирь» соединяет Новосибирск с Иркутском, пронизывая экономическое сердце региона на протяжении почти двух тысяч километров. По ней движется всё — от межрегиональных фур до легковушек местных жителей, от туристических автобусов до сельхозтехники. Но инфраструктура, созданная для иных времен и иных нагрузок, не выдерживает современных реалий. Результат — регулярные […]

Когда асфальт становится уязвимым Весна для транспортной отрасли — это не только сход снега и открытие навигации, но и ежегодное испытание логистических цепочек. В Красноярском крае министерство транспорта подписало приказ о проведении просушки дорог, и перевозчики региона уже считают, как перестроить маршруты и графики. С 13 апреля по 12 мая […]