Блог о грузоперевозках — страница 2
Когда склад становится дороже рейса: как новые правила Яндекс Маркета изменят экономику грузоперевозок
1 октября 2026 года для всех, кто связан с доставкой товаров через маркетплейсы, начинается новая эра. Яндекс Маркет запускает масштабную перестройку логистических процессов, которая…
Читать →
Эра дорогого дизеля: почему топливный кризис продлится до 2027 года
Структурный дефицит вместо временного сбоя Мировой рынок дизельного топлива переживает не просто очередной скачок цен, а фундаментальную перестройку. То, что еще весной выглядело как…
Читать →
Как блокада Азовского моря меняет маршруты южного экспорта: хроника кризиса
Летние месяцы 2026 года стали переломными для экспортной логистики Юга России. То, что начиналось как снижение грузооборота в июне, к концу августа переросло в…
Читать →
Как топливный дефицит изменил стратегию госзакупок: бюджеты регионов под давлением рекордной инфляции
Бюджетные деньги идут на опережение дефицита В первые восемь месяцев 2026 года государственные структуры потратили на топливные закупки 289 миллиардов рублей — это на…
Читать →
Парадокс сентября: как остановка бензовозов обнажила провал многолетней реформы безопасности
Когда требования есть, а механизма нет В первую декаду сентября транспортная отрасль столкнулась с ситуацией, которую сложно назвать иначе как системный сбой. Пока федеральные…
Читать →
Когда водитель станет роскошью: как стареющие кадры меняют экономику грузоперевозок
Тихая катастрофа на колесах Пока экономисты считают инфляцию, а логисты оптимизируют маршруты, в российской транспортной отрасли разворачивается процесс, который через несколько лет может парализовать…
Читать →
Наши тарифы
Грузоперевозка
От 100 кг до 20 т
от 15 ₽/км
Газель
До 1,5 т · 16 м³ · 4,2 м
от 20 ₽/км
Рефрижератор
До 20 т · −20…+5 °C
от 40 ₽/км
Фура
До 20 т · 82 м³ · 13,6 м
от 60 ₽/км
Попутный груз
Догруз · 2 · 4 · 8 м³
от 15 ₽/км
Переезд
Квартира · офис · дача
от 20 ₽/км
КамАЗ
До 10 т · бортовой
от 60 ₽/км
Негабарит
Длинномер · трал
по согласованию
Цифровой барьер: как переход на электронные документы обнажил главную проблему отрасли
Через десять дней, 1 сентября 2026 года, грузоперевозки в России окончательно переходят на электронный документооборот. Законодательная норма, которая казалась техническим нововведением, неожиданно высветила системный…
Читать →
Как пять посредников превращают 86 тысяч в 141: ФАС распутывает топливные схемы на фоне хрупкого баланса рынка
Анатомия топливной накрутки В центре внимания антимонопольной службы оказались непрозрачные цепочки поставок нефтепродуктов, через которые проходит путь от НПЗ до бензобака грузовика. ФАС возбудила…
Читать →
Грузовики стареют быстрее водителей: как демографическая яма и кризис перевозчиков меняют расклад на рынке
Когда цифры расходятся с реальностью Парадокс российской логистики образца 2026 года выглядит примерно так: зарплатные предложения для дальнобойщиков взлетели до 120-160 тысяч рублей в…
Читать →
Топливный дефицит в Петербурге: как остановка НПЗ меняет работу транспортной отрасли
Санкт-Петербург столкнулся с самым серьезным топливным кризисом за последние годы. К середине сентября 42,9% заправочных станций города остались без бензина — это почти десятикратный…
Читать →
Как топливный кризис перекраивает карту грузовых маршрутов России
Переломный момент для отрасли В августе 2026 года российские железные дороги отгрузили 93 миллиона тонн грузов — пятый месяц подряд статистика идет в плюс.…
Читать →
Грузоперевозки на пороге системного коллапса: почему отрасль теряет водителей быстрее, чем находит
Когда деньги не решают проблему Российская логистика переживает не просто дефицит кадров — она столкнулась с фундаментальным сломом модели привлечения водителей, работавшей десятилетиями. За…
Читать →