Транспортно-экспедиционные услуги — это организация перевозки груза и сопутствующих операций по поручению клиента, когда экспедитор за вознаграждение и за счёт клиента берёт на себя весь маршрут от приёмки до выдачи. Деятельность регулируется Федеральным законом № 87-ФЗ от 30.06.2003 в редакции Федерального закона № 140-ФЗ от 07.06.2025 и статьёй 801 ГК РФ. С 1 марта 2026 года экспедиторы обязаны быть в реестре уведомлений на платформе «ГосЛог», а с 1 сентября 2026-го — оформлять перевозку через электронную транспортную накладную (ЭТрН) в ГИС ЭПД. Ниже — что это значит для логиста, бухгалтера и собственника бизнеса в 2026 году, и как эти услуги устроены у нас.
Если нужно понять стоимость прямо сейчас — рассчитайте перевозку онлайн в калькуляторе или позвоните +7 (499) 520-05-23.
Транспортно-экспедиционные услуги — это комплекс действий, которые экспедитор совершает для клиента, чтобы груз доехал из точки А в точку Б: оформить документы, найти и подать машину, принять груз, проследить за маршрутом, выдать получателю и закрыть сделку. По формулировке статьи 801 ГК РФ, экспедитор «организует или осуществляет за вознаграждение и за счёт другой стороны» перевозку и сопутствующие операции. Транспортно-экспедиционная деятельность — это и есть та самая «организация», в отличие от перевозчика, который физически везёт груз.
Главное отличие звучит так: перевозчик отвечает только за то, что в кузове его машины, и только пока машина в пути. Экспедитор отвечает за весь маршрут — с момента приёма груза до момента его выдачи получателю (статья 7 ФЗ-87). Если на участке от склада клиента до магистрального тягача сработал субподрядчик и груз пропал, претензии всё равно к экспедитору: так работает статья 805 ГК РФ — экспедитор вправе привлекать третьих лиц, но ответственность с него этим не снимается.
Виды транспортно-экспедиционных услуг (или, в профессиональном сокращении, ТЭО) описаны в Правилах транспортно-экспедиционной деятельности — ПП РФ № 554 от 08.09.2006. Документ действует в 2026 году и устанавливает порядок оказания услуг плюс перечень экспедиторских документов. На практике это: организация перевозки автомобильным транспортом, экспедирование при погрузке и выгрузке, упаковка и маркировка, складские операции, страхование через партнёров, информационное сопровождение и мультимодальные схемы.
Чтобы держать разницу под рукой:
| Параметр | Договор перевозки | Договор транспортной экспедиции |
|---|---|---|
| Предмет | Доставить груз из А в Б | Организовать перевозку и сопутствующие операции |
| Норма ГК РФ | Ст. 785 | Ст. 801, 802, 805 |
| Профильный ФЗ | УАТ № 259-ФЗ от 08.11.2007 | ФЗ № 87-ФЗ от 30.06.2003 (ред. № 140-ФЗ от 07.06.2025) |
| Зона ответственности | С момента приёма груза в кузов до выдачи на месте | За весь маршрут от приёма у клиента до выдачи получателю |
| Типичный документ | Транспортная накладная (с 01.09.2026 — ЭТрН) | Поручение экспедитору, экспедиторская расписка, ЭТрН, УПД/акт ТЭ-услуг |
На вопрос «чем отличается экспедитор от перевозчика» короткий ответ: экспедитор берёт на себя организационную и юридическую часть, перевозчик отвечает за движение машины. Поэтому если клиент задаёт «чем отличается перевозчик от экспедитора», верный ориентир — кто стоит в шапке договора и кто несёт риски за весь путь груза, а не за один его участок. Подробнее про организацию перевозок грузов по России — на страничке услуги.
Транспортно-экспедиционные услуги в 2026 году регулирует Федеральный закон № 87-ФЗ от 30.06.2003 «О транспортно-экспедиционной деятельности» в редакции № 140-ФЗ от 07.06.2025. Это базовый закон. Над ним — статьи 801–806 ГК РФ. Под ним — Правила (ПП РФ № 554/2006), форма транспортной накладной (ПП РФ № 2200 от 21.12.2020 в редакции № 2116 от 30.11.2021), а с 1 сентября 2026-го — обязательная ЭТрН на основании ФЗ № 296-ФЗ от 02.07.2021 и Приказа ФНС № ЕД-7-26/1065@. Транспортно-экспедиционные услуги в 2026 году впервые получили цифровой регистрационный режим — реестр уведомлений и платформу «ГосЛог».
Закон № 140-ФЗ от 07.06.2025 добавил в ФЗ-87 шесть новых статей (1.1, 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6) и статью об ответственности 6.1. Это и есть главный поворот для рынка: с 2026 года государство видит экспедиторов в едином реестре, а сама экспедиторская деятельность строится по закреплённым законом требованиям к юрлицу или ИП. Транспортно-экспедиционные услуги фз-уровня перестали быть «свободным» сегментом, как это было до 2025 года. Транспортно экспедиционные услуги закон описывает по двум плоскостям — организационной (реестр, требования) и документальной (ЭТрН, ГИС ЭПД).
С 1 марта 2026 года экспедитор обязан подать уведомление о транспортно-экспедиционной деятельности в реестр через портал «Госуслуги» — это требование статьи 2.4 ФЗ-87. Реестр ведёт Минтранс России на цифровой платформе «ГосЛог», утверждённой Постановлением Правительства РФ № 139 от 14.02.2026; контролирует — Ространснадзор (rostransnadzor.gov.ru). Для тех, кто работал на 1 марта 2026-го, действующий срок подачи уведомления — 60 дней (до 1 мая 2026 года, ст. 5 № 140-ФЗ). Без записи в реестре экспедиторская деятельность с 1 мая 2026 года признаётся незаконной — на этом стоит проверять контрагента до подписания договора. Запрос «реестр экспедиторов и перевозчиков» сейчас закрывается публичной выкладкой реестра уведомлений на сайте Минтранса.
«ГосЛог» — это национальная цифровая платформа Минтранса, созданная для интеграции реестров, документооборота и маршрутизации. На май 2026 года в ней работают: реестр уведомлений о ТЭ-деятельности, сервисы отслеживания, цифровой паспорт перевозки, реестр инфраструктуры и геоинформационная подсистема (всего 14 подсистем по ПП РФ № 139). С 1 сентября 2026-го к платформе подключается обязательный электронный документооборот по перевозкам, а с 1 марта 2027-го — реестр перевозчиков. Рынок транспортно-экспедиционных услуг переходит из «бумажного» режима в режим единого окна.
С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная становится обязательной для всех коммерческих перевозок (ФЗ № 296-ФЗ от 02.07.2021 + Приказ ФНС № ЕД-7-26/1065@). Передача данных в ГИС ЭПД идёт только через аккредитованных Минтрансом операторов — Контур.Диадок, СберКорус, Такском, Калуга-Астрал, СБИС, 1С-ЭДО. Этрн для перевозчиков — это не просто электронный аналог бумаги, а распределённый документ с ролями.
В классической схеме «грузоотправитель — экспедитор — перевозчик — грузополучатель» титул Т1 формирует грузоотправитель (либо экспедитор, если он принял груз и фактически отгружает его), титул Т2/Т4 при погрузке и в пути подписывает водитель перевозчика усиленной квалифицированной электронной подписью, титул Т3 — грузополучатель при выдаче. Экспедитор фигурирует в ЭТрН как самостоятельная роль — это закрепил Минтранс в обновлённом формате накладной. Пакет работает через того оператора ИС, к которому подключены стороны, а служебные данные стекаются в ГИС ЭПД. В свежих публикациях обязательная ЭТрН с 01.09.2026 — что нужно знать мы детально разбираем шаги перехода, а форму бумажного аналога — в обзоре формы транспортной накладной по ПП РФ № 2200/2020. По предварительным данным, за нарушение порядка ЭПД будет применяться административная ответственность по главе 12 КоАП — точные санкции на момент мая 2026-го уточняются подзаконными актами.
| Норма (ФЗ-87, ред. № 140-ФЗ) | Что вводит | Дата |
|---|---|---|
| Ст. 1.1 | Государственная политика в сфере ТЭ-деятельности | 07.06.2025 |
| Ст. 2.1–2.3 | Условия осуществления, требования к юрлицу и ИП | 01.03.2026 |
| Ст. 2.4 | Реестр уведомлений о ТЭ-деятельности | 01.03.2026 |
| Ст. 2.6 | ГИС «ГосЛог» как платформа реестра | 01.03.2026 (ПП РФ № 139) |
| Ст. 6.1 | Ответственность за нарушение обязательных требований | 01.03.2026 |
| ФЗ № 296-ФЗ + Приказ ФНС ЕД-7-26/1065@ | Обязательная ЭТрН в ГИС ЭПД | 01.09.2026 |
Договор транспортно-экспедиционных услуг — это документ, в котором клиент и экспедитор фиксируют, что именно экспедитор организует, в какие сроки, за какое вознаграждение и в каком объёме отвечает. Существенные условия, без которых договор не будет считаться заключённым: предмет (организация перевозки и перечень сопутствующих операций), маршрут, характеристика груза, срок исполнения, размер вознаграждения, порядок оплаты и ответственность сторон. На договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг распространяются нормы статей 801, 802, 803 и 805 ГК РФ — в том числе требование о письменной форме.
Обязанности экспедитора перечислены в статье 4 ФЗ-87: исполнить поручение клиента в порядке и сроки, оформить экспедиторские документы, информировать клиента о ходе исполнения и о невозможности его выполнения с предложением альтернатив. Если в договоре прописано — застраховать груз через партнёров. Организация транспортно-экспедиционных услуг при этом не подменяет договор перевозки: экспедитор остаётся организатором, а перевозку выполняет он сам или привлечённое третье лицо по статье 805 ГК РФ.
Обязанности клиента — статья 5 ФЗ-87: предоставить груз и сопроводительные документы, передать сведения, необходимые для исполнения поручения, оплатить вознаграждение и компенсировать понесённые экспедитором расходы. На практике сюда же добавляется доступ к месту погрузки и грамотная упаковка. Договор перевозки груза по ст. 785 ГК РФ устроен иначе — там стороны предметнее, а ответственность короче по периметру.
По статье 7 ФЗ-87 экспедитор по умолчанию несёт ответственность за утрату, недостачу или повреждение груза с момента приёма до момента выдачи. Размер — действительная (объявленная) стоимость или часть стоимости пропорционально утраченному. Освободиться можно только через форс-мажор или вину клиента, и доказательство — на стороне экспедитора. Это базовая страховка любой ТЭ-сделки: материальная ответственность по ст. 7 ФЗ-87 в размере объявленной ценности — то, что должно стоять в коммерческом разделе договора.
По статье 9 ФЗ-87 за нарушение срока доставки экспедитор уплачивает клиенту-физлицу 3% от суммы вознаграждения за каждые сутки просрочки, но не более суммы вознаграждения. Для юрлица размер штрафа определяется условиями договора либо реальным ущербом по общему порядку ГК. Если экспедитор не предупредил клиента о невозможности исполнения и в результате клиент понёс убытки — отвечает на общих основаниях. Статья 6.1, добавленная № 140-ФЗ, отдельно описывает ответственность за нарушение обязательных требований к самой деятельности (то есть за работу вне реестра и без соблюдения правил).
Претензионный порядок и сроки — статьи 12 и 13 ФЗ-87. Претензия предъявляется экспедитору в письменной форме, исковая давность по требованиям к экспедитору — один год. Это короче общего трёхлетнего срока ГК, и по нему стоит сверяться календарю до подачи иска.
| Норма ФЗ-87 | За что отвечает экспедитор | Размер |
|---|---|---|
| Ст. 7, ч. 1 | Утрата, недостача, повреждение груза | Действительная или объявленная стоимость |
| Ст. 9, ч. 1 | Нарушение срока доставки клиенту-физлицу | 3% вознаграждения за сутки, не более суммы вознаграждения |
| Ст. 9, ч. 2 | Нарушение срока юрлицу | По договору или реальный ущерб |
| Ст. 6.1 | Нарушение обязательных требований ТЭ-деятельности | По КоАП (применяется с 01.03.2026) |
| Ст. 13 | Срок исковой давности | 1 год |
Готовы заключить договор на перевозку прямо сейчас? Подайте заявку через калькулятор стоимости или позвоните +7 (499) 520-05-23 — наш логист пришлёт типовой договор и подтвердит маршрут в течение часа.
Документооборот при оказании транспортно-экспедиционных услуг — это пять обязательных позиций, и с осени 2026 года почти все они переходят в электронный вид. Поручение экспедитору — заявка клиента, в которой описаны груз, маршрут, сроки. Экспедиторская расписка — это документ, подтверждающий приём груза экспедитором у клиента (форма утверждена ПП РФ № 554/2006 и Приказом Минтранса № 23 от 11.02.2008); с 01.09.2026 она оформляется электронно через ГИС ЭПД на основании ПП РФ № 469 от 27.04.2026. Складская расписка — на хранение груза до отправки. Транспортная накладная — по форме ПП РФ № 2200 от 21.12.2020, с 01.09.2026 в виде ЭТрН. Закрывающие документы — УПД или акт ТЭ-услуг плюс счёт-фактура. Учёт транспортно-экспедиционных услуг в первичке без расписки и накладной не строится — это требования и закона, и налоговой.
| Документ | На что оформляется | Норма / форма |
|---|---|---|
| Поручение экспедитору | Заявка клиента на конкретную перевозку | ПП РФ № 554/2006, прил. 1 |
| Экспедиторская расписка | Приём груза экспедитором у клиента | Приказ Минтранса № 23/2008; с 01.09.2026 — электронная (ПП РФ № 469/2026) |
| Складская расписка | Хранение груза до отправки | ПП РФ № 554/2006 |
| Транспортная накладная (ЭТрН) | Перевозка груза | ПП РФ № 2200/2020 → ЭТрН с 01.09.2026 (ФЗ № 296-ФЗ) |
| Акт ТЭ-услуг / УПД + счёт-фактура | Закрытие сделки и НДС | ст. 169 НК РФ |
Основной ОКВЭД для транспортно-экспедиционных услуг — 52.29 «Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками». Если задают вопрос «какой ОКВЭД у транспортно-экспедиционных услуг», именно 52.29 идёт в выписку ЕГРЮЛ как код основного вида деятельности. Дополнительно — 52.21–52.24 (вспомогательная деятельность по видам транспорта) и 49.41 (если экспедитор владеет автопарком и сам выполняет перевозку). По ОКПД-2 услуги классифицируются под кодом 52.29.1 «Услуги грузовых транспортно-экспедиционных агентств», в детализации — 52.29.19 («Услуги грузовых транспортно-экспедиционных агентств прочие, не включенные в другие группировки») и 52.29.20 для отдельных вспомогательных операций. Запрос «окпд транспортно экспедиционные услуги» в реестре закупок чаще всего ведёт именно на 52.29.1.
Транспортно-экспедиционные услуги ндс облагают по правилам общей главы 21 НК РФ, но с тремя сценариями. Внутрироссийская перевозка на ОСНО — стандартная ставка 20%. УСН в 2026 году с НДС работает по ставкам, введённым ФЗ № 425-ФЗ от 28.11.2025: 5% при доходах от 20 до 272,5 млн ₽ и 7% от 272,5 до 490,5 млн ₽. ИП и юрлица с доходом до 20 млн ₽ от НДС освобождены. Транспортно-экспедиционные услуги ставка ндс на УСН без права на вычет — то есть входящий НДС в зачёт не идёт. Международная перевозка — НДС 0% для перевозчика и для экспедитора, если ТЭ-услуга оказана в составе международного маршрута (хотя бы один из пунктов отправления или назначения за пределами РФ). Основание — пп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ. Ндс 0 транспортно-экспедиционные услуги подтверждаются пакетом по ст. 165 НК: внешнеэкономический контракт, копии транспортных и товаросопроводительных документов с отметками таможни, банковская выписка о поступлении выручки. Срок подтверждения — 180 дней с даты оформления документов; на автомобильных перевозках с 2025 года отметка таможни на ТН не обязательна (разъяснение ФНС, nalog.gov.ru). Транспортно-экспедиционные услуги ставка 0 — режим, который мы не оказываем, но клиенту-логисту полезно держать его в голове при выборе подрядчика на международку (под международку обращайтесь к специализированным операторам — мы возим только по РФ).
| Сценарий | Ставка НДС | Норма / основание |
|---|---|---|
| Внутри РФ, ОСНО | 20% | п. 3 ст. 164 НК РФ |
| УСН, доход до 20 млн ₽ | Освобождение | ст. 145 НК РФ |
| УСН, доход 20–272,5 млн ₽ | 5% | ФЗ № 425-ФЗ от 28.11.2025 |
| УСН, доход 272,5–490,5 млн ₽ | 7% | ФЗ № 425-ФЗ от 28.11.2025 |
| ТЭ в составе международной перевозки | 0% | пп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ |
В 1С транспортно-экспедиционные услуги в 1с проводятся как «Реализация (акт, накладная, УПД)» с видом операции «Услуги». Если экспедитор привлекает перевозчика-субподрядчика, входящие услуги учитываются по 60.01, а перевыставление клиенту идёт через 76.05 — либо включается в свою себестоимость с собственной наценкой. Связку с УСН-ставками 5/7% и порядок принятия входного НДС к вычету подробно разбирали в материале УСН для перевозчиков в 2026 году.
Может ли ип транспортно экспедиционные услуги оказывать как самостоятельный игрок? Да, ОКВЭД 52.29, режим — УСН (с НДС 5/7% или с освобождением до 20 млн ₽). С 1 марта 2026 года ИП-экспедитор обязан подать уведомление в реестр через «Госуслуги» — иначе деятельность с 1 мая 2026-го становится нелегальной. ПСН (патент) к транспортно-экспедиционным услугам не применяется: глава 26.5 НК РФ допускает патент только для собственных перевозок (подп. 10 п. 6 ст. 346.43), а не для организации перевозок третьими лицами. Это устойчивая позиция Минфина и ФНС. Потребители транспортно-экспедиционных услуг при работе с ИП должны проверять и реестр, и налоговый режим контрагента — это часть due diligence в 2026 году.
Стоимость транспортно-экспедиционных услуг складывается из трёх частей: фрахт (цена самой перевозки в рублях за километр или фиксированная ставка по маршруту), вознаграждение экспедитора (процент от фрахта или фиксированный тариф за сделку — в среднем по рынку РФ это 5–15% от фрахта по 2025–2026 годам) и дополнительные услуги (упаковка, страхование, экспедирование при выгрузке, хранение, простой). Чем длиннее плечо и больше объём — тем ниже удельная стоимость километра и доля посреднической наценки в общей цене. Прозрачно и без «звёздочек» — это ровно то, что закрывает запрос «оплата транспортно экспедиционных услуг».
В rosperevozki.ru мы оказываем комплекс транспортно-экспедиционных услуг по перевозке грузов от 100 кг до 20 т по всей России. Минимальный заказ — 5 900 ₽. Транспортно-экспедиционные услуги по доставке груза мы предоставляем как для постоянных корпоративных клиентов с регулярными маршрутами, так и под разовые отгрузки. За 2025 год наша компания экспедирует более 200 постоянных корпоративных клиентов по РФ, средняя скорость доставки — 600 км в сутки. Транспортно-экспедиционные услуги по РФ работают без выходных, машина выезжает в день заказа.
| Тип ТС | Тоннаж | Минимум | Ставка |
|---|---|---|---|
| Попутный груз | от 100 кг | 5 900 ₽ | 11–15 ₽/км |
| Рефрижератор-фура | до 20 т | 5 900 ₽ | от 18 ₽/км |
| КамАЗ | 10 т | 5 900 ₽ | 32–45 ₽/км |
| Фура-тент | 20 т | 5 900 ₽ | от 40 ₽/км |
Что входит в наш ТЭ-сервис: персональный логист на связи 24/7 в WhatsApp и Telegram, полный пакет документов (поручение, экспедиторская расписка, транспортная накладная и УПД — с 01.09.2026 в виде ЭТрН через нашего оператора ЭДО), оплата в одну сторону без обратного фрахта, страхование груза через партнёров по запросу. Что мы не делаем — об этом важно сказать прямо: ADR и опасные грузы, авиа, морские и железнодорожные перевозки, международные маршруты, перевозку живых животных и пассажиров. Грузчики — только через проверенных партнёров на месте погрузки и выгрузки.
Заявка на транспортно экспедиционные услуги подаётся тремя способами. Первый и самый быстрый — рассчитать стоимость грузоперевозки онлайн в нашем калькуляторе: вводите маршрут, тип ТС и тоннаж — получаете цену. Второй — форма заявки на сайте, логист перезванивает в течение 15 минут. Третий — телефон +7 (499) 520-05-23. Если бюджет ограничен — попутный груз от 6 000 ₽ по России закрывает большинство задач без переплаты за полный кузов.
Это организация перевозки груза и сопутствующих операций (приём, оформление документов, экспедирование, страхование, складские работы) по поручению клиента. Регулируются ФЗ № 87-ФЗ от 30.06.2003 и статьёй 801 ГК РФ. Экспедитор действует за вознаграждение и за счёт клиента и отвечает за весь маршрут от приёма до выдачи груза.
Экспедитор организует перевозку и может привлекать третьих лиц (ст. 805 ГК РФ), отвечая за весь путь груза с момента приёма у клиента до выдачи получателю по ст. 7 ФЗ-87. Перевозчик же физически везёт груз и отвечает за период транспортировки по статье 785 ГК РФ. Кто такой экспедитор по перевозке грузов — это организатор сделки, а не водитель.
Внутри РФ на ОСНО — 20%. На УСН в 2026 году — 5% при доходах 20–272,5 млн ₽ и 7% при 272,5–490,5 млн ₽ (ФЗ № 425-ФЗ от 28.11.2025); до 20 млн ₽ — освобождение от НДС. Международная перевозка и ТЭ-услуги в её составе — 0% по пп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ при подтверждении пакетом документов по ст. 165 НК (контракт, ТН, выписка банка) в течение 180 дней.
Основной — 52.29 «Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками». Дополнительные коды: 52.21–52.24 (вспомогательная деятельность по видам транспорта) и 49.41 (если экспедитор владеет собственным автопарком). По ОКПД-2 услуги классифицируются под 52.29.1 «Услуги грузовых транспортно-экспедиционных агентств».
С 1 марта 2026 года экспедиторы обязаны быть в реестре уведомлений на платформе «ГосЛог» по статье 2.4 ФЗ-87 (в ред. № 140-ФЗ от 07.06.2025); подача через «Госуслуги», ведёт Минтранс России. С 1 сентября 2026-го транспортная накладная переходит в электронный вид (ЭТрН) и оформляется в ГИС ЭПД через аккредитованных операторов на основании ФЗ № 296-ФЗ и Приказа ФНС № ЕД-7-26/1065@.
Это документ, подтверждающий приём груза экспедитором у клиента. Форма утверждена ПП РФ № 554 от 08.09.2006 и Приказом Минтранса № 23 от 11.02.2008. С 1 сентября 2026 года расписка оформляется в электронном виде через ГИС ЭПД на основании ПП РФ № 469 от 27.04.2026.
Да, ОКВЭД 52.29, налоговый режим — УСН (с НДС 5% или 7% в 2026-м либо освобождение до 20 млн ₽). С 1 марта 2026 года ИП-экспедитор обязан подать уведомление в реестр через «Госуслуги» — без записи деятельность с 1 мая 2026 года не легальна. Патент (ПСН) к ТЭ-услугам не применяется — глава 26.5 НК РФ допускает его только для собственных перевозок.
ООО «ТРАСТ ТРАНС», бренд rosperevozki.ru, работает по договору транспортной экспедиции по ФЗ-87 для 200+ корпоративных клиентов по всей России. Минимум заказа — 5 900 ₽, оплата по факту доставки, полный пакет документов с переходом на ЭТрН с 01.09.2026.
Для углубления по нормативке — текст ФЗ-87 на КонсультантПлюс и реестр уведомлений на сайте Минтранса.
