Грузоперевозки выделенным транспортом по России — это аренда отдельной машины целиком (формат FTL, Full Truck Load) под груз одного отправителя без перегрузок и попутчиков. У ООО «ТРАСТ ТРАНС» такие перевозки выполняем штатно в диапазоне 100 кг — 20 т: газель от 14 ₽/км, КамАЗ 10 т от 32 ₽/км, фура-тент 20 т от 32–40 ₽/км, рефрижератор от 18 ₽/км. Минимум заказа — 5 900 ₽.

Что такое выделенный транспорт

Выделенный транспорт — это машина, заказанная под одного клиента на конкретный маршрут и время. Груз идёт без сборки с чужими отправками, без промежуточных перегрузок и без необязательных остановок. В международной логистике этот формат называется Full Truck Load (FTL) — в отличие от LTL (Less than Truck Load, сборные грузы), где машину делят несколько грузоотправителей.

Когда нужна отдельная машина

Заказывают отдельную машину, когда сборная перевозка не подходит. На практике мы видим пять типовых сценариев:

• Груз занимает больше половины кузова или весит свыше 5 т — экономически выгоднее платить за машину целиком, чем за объёмные места в сборной.
• Хрупкий груз без перегрузок — стекло, оборудование, мебель, электроника: каждая дополнительная погрузка повышает риск повреждения.
• Узкое временное окно — нужен забор в конкретный день и доставка к дате; сборная зависит от загрузки попутчиков.
• Температурный режим — рефрижератор от +12 °C до −20 °C от 18 ₽/км для пищёвки, фармы и косметики.
• Ценный или конфиденциальный груз — один водитель, прямой маршрут, минимум посредников.

Морфологически услугу называют по-разному: «перевести/перевезти отдельным транспортом», «транспортировка отдельным транспортом», «выделить транспорт», «выделенная машина» — это все синонимы одной перевозки целой машиной под одного клиента.

Плюсы Full Truck Load перевозок

Преимущества формата складываются из трёх вещей.

1. Экономия на больших партиях. При полной загрузке тариф за тонна-километр ниже, чем в LTL, потому что нет наценки за обработку сборного груза.
2. Безопасность груза. Груз заезжает в кузов один раз и выезжает один раз. Промежуточных перевалок нет — повреждений и пересортицы тоже.
3. Прямой маршрут. Машина едет от точки А в точку Б без захода на сортировочные терминалы. По межгороду это экономит 1–3 суток.

Что можно перевезти выделенным транспортом

На отдельной машине везут практически любые штатные грузы в нашем тоннажном диапазоне 100 кг — 20 т:

• крупногабаритные грузы — стекло, металлоконструкции, мебель, оборудование;
• станки и промышленное оборудование (токарные, фрезерные, гибочные);
• строительные материалы — кирпич на поддонах, пиломатериалы, металлопрокат;
• продукты питания и фармацевтика — в режиме рефрижератора (+12…−20 °C);
• хрупкие и ценные грузы — где недопустимы перегрузки.

Что не возим штатно: опасные грузы класса ADR/ДОПОГ (нефтепродукты, химия в цистернах), тяжеловесы свыше 20 т, живых животных (это отдельная санитарная регуляторика — СанПиН 3.3686-21, ветсопроводы). Для негабарита свыше 20 т работаем через партнёров.

Особенности и правила перевозки

Особенности перевозки выделенным транспортом:

1. Гибкость маршрута и графика. Маршрут и точки заезда выбирает заказчик. Машина не делает крюков под чужие отправки.
2. Сохранность груза. Ответственность перевозчика — по ст. 796 ГК РФ и ст. 34 УАТ ФЗ-259, в пределах объявленной стоимости или фактической стоимости груза.
3. Быстрая доставка. Прямой рейс без промежуточных терминалов.
4. Индивидуальный подбор машины. Тоннаж, тип кузова (тент, реф, изотерм, цельнометалл), температурный режим — под конкретный груз.

Перевозка отдельной машиной обходится дороже сборной за тонну, но дешевле в пересчёте на одну отправку, если груз занимает свыше 50 % кузова. Когда машина окупается — считаем на калькуляторе или по запросу в течение 15 минут.

Основные правила перевозки:

1. Корректная упаковка и закрепление — стяжки, ремни, поддоны, угловые упоры. Высота груза на паллете — до 1,8 м по ТР ТС 018/2011.
2. Точные данные по грузу — вес, габариты, характер, требования к температуре. От этого зависит выбор машины.
3. Правильный тоннаж — газель 1,5 т / КамАЗ 10 т / фура 20 т. Перегруз — штраф по ст. 12.21.1 КоАП от 300 000 ₽.
4. Расчёт времени с резервом — погрузка, маршрут с учётом РТО водителя (ст. 11.23 КоАП), разгрузка.
5. Документы — транспортная накладная по ПП РФ № 2200/2020 в ред. № 2116/2021, путевой лист по Приказу Минтранса № 390/2022, договор-заявка.

Сколько стоит выделенный транспорт по России

Стоимость выделенной машины складывается из трёх компонентов: базовый тариф за километр × расстояние, доплаты (страховка, экспедиция, разгрузка) и минимум заказа. В таблице ниже — наши действующие тарифы по классам машин (ООО «ТРАСТ ТРАНС», 2026 год):

Машина	Грузоподъёмность	Тариф от
Газель тент/борт	1,5 т (15–20 м³)	14 ₽/км
Газель-рефрижератор	1,5 т (15 м³)	18 ₽/км
КамАЗ тент	10 т (45 м³)	32 ₽/км
Фура-тент	20 т (82–86 м³)	32–40 ₽/км
Фура-рефрижератор	20 т (82–86 м³)	от 18 ₽/км
Попутный груз	100 кг – 20 т	11–15 ₽/км

Минимум заказа — 5 900 ₽. Пример расчёта: Москва → Казань (≈820 км), КамАЗ 10 т — 820 × 32 = ≈26 240 ₽ за машину без дополнительных услуг. Точная цена зависит от обратной загрузки, типа груза и доплат — расчёт менеджера занимает 15 минут.

Дополнительно: страхование груза, услуги экспедирования по ФЗ-87, грузчики через проверенных партнёров. Тяжеловесы свыше 20 т штатно не возим — для негабарита есть отдельная услуга и партнёрская сеть.