Производство безалкогольных напитков демонстрирует рост, а объемы товарооборота в данном сегменте возрастают. В обозначенных условиях спрос на междугородние и региональные перевозки по России такого типа товаров стабильно высокий. Транспортная Компания Росперевозки обладает всеми необходимыми ресурсами для обеспечения быстрой и безопасной доставки подобных грузов. Профессиональный подход к организации логистики предполагает соблюдение строгих правил и регламентов относительно транспортировки продукции.
Напитки, которые не содержат в составе алкоголь, относят к категории скоропортящихся товаров. Подобную классификацию сопровождает необходимость в создании определенных условий для доставки продукции. Предусмотрено несколько форматов транспортировки:
С целью получения коммерческой выгоды торговые предприятия перевозят безалкогольные напитки крупными оптовыми партиями. При дальнейшей перевозке на склады и магазины объем продукции расформировывают и транспортируют меньшими грузовыми единицами. В том и другом случаях подбирают наиболее подходящий тип автотранспорта. Ассортимент продукции представлен широким списком номенклатур, в том числе:
Требования к доставке продукции без содержания спирта формируют на основании принадлежности к какой-либо товарной категории. Различают температурный режим, при котором продукт сохраняет органолептические свойства и потребительские качества. В случае замерзания или перегрева напиток может утратить товарный вид и исходные характеристики. По этой причине установленные микроклиматические параметры стабилизируют в процессе грузоперевозок безалкогольных напитков.
Главное правило: температура в кузове удерживает напиток в диапазоне, заявленном производителем на упаковке. Зимой задача — не дать жидкости замёрзнуть и порвать тару, летом — не перегреть выше +25…+30 °C (для газировки растёт давление в банке или ПЭТ-бутылке, риск вздутия и боя). Опираемся на ГОСТ 28188-2014 «Напитки безалкогольные. Общие технические условия» (действует до вступления в силу ГОСТ 28188-2025 с 01.01.2028) и ТР ТС 021/2011.
| Тип напитка | Режим | Кузов |
|---|---|---|
| Вода питьевая и минеральная (ПЭТ, стекло) | +5…+25 °C, не ниже 0 °C | Тент летом, изотерма зимой |
| Газировка (кола, лимонад) в ПЭТ и жести | +5…+20 °C, не выше +30 °C | Тент в межсезонье, изотерма зимой |
| Соки в тетрапаке | +2…+25 °C | Тент или изотерма |
| Квас пастеризованный | +5…+20 °C | Изотерма |
| Квас живой (нефильтрованный) | +2…+12 °C | Рефрижератор |
| Охлаждённый чай, коктейли | 0…+6 °C | Рефрижератор |
Влажность в фургоне держат на уровне 70–75 %, чтобы исключить отсыревание гофрокартона. На длинных межгородных плечах в мороз практичнее изотермический кузов с подогревом или рефрижератор в режиме обогрева.
С целью исключения рисков механических повреждений пищевой продукции используют специальные виды упаковки и тары для ее транспортировки. Подобные средства демонстрируют высокую эффективность в процессе выполнения погрузочно-разгрузочных работ, перевозки грузов. Популярностью пользуются упаковочные материалы, предотвращающие деформацию емкостей с жидкостью, опрокидывание и смещение объектов в кузове транспортного средства:
Выбор тары обусловлен видом доставляемых напитков. Минеральную воду транспортируют в таре из стекла или полимеров. Пластиковые емкости составляют на паллеты. Положение груза фиксируют термоусадочной пленкой. Стеклянные банки размещают в прочных ящиках. Соки на заводе-изготовителе разливают по тетрапакам. Транспортные единицы формируют из определенного количества упаковок продукции в зависимости от объема. На заводской упаковке и каждой единице напитков печатают важную информацию:
Машину подбирают по трём факторам: объём партии в палетах, требования к температуре и длина плеча. Для развозки по торговым точкам внутри региона достаточно газели; для межгорода средних партий — изотермического 5-тонника; для заводской отгрузки в распределительный центр — фура 20 т (тент) или рефрижератор для продукции с холодовой цепью.
Безалкогольные напитки в палетной упаковке относят, как правило, к 1-му классу грузоподъёмности. В фуру 20 т входит порядка 33 европалет, что при выкладке жестяной банки 0,33 л на паллет даёт ориентировочно 80 000 банок газированного напитка за рейс (типовая выкладка 2376–2520 банок на палет; зависит от схемы укладки). Минимум заказа — 5 900 ₽, точная цена считается по факту палет, маршрута и сезона.
Маркировка безалкогольных напитков соответствует информации, представленной в сопроводительной документации. Поставки безалкогольных напитков регламентированы законными требованиями относительно соблюдения температурного режима, влажности, норм санитарной безопасности. В комплект документации включают:
За отсутствие транспортной накладной у водителя — штраф по ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ: 500 ₽ или предупреждение. Ответственность за срыв поставки и утрату груза перевозчик несёт по ст. 796 ГК РФ и ст. 9 ФЗ-87.
Предусмотрены стандарты перевозки безалкогольных напитков. К основным правилам доставки подобных товаров относят:
ТК Росперевозки специализируется на доставке любых грузов по городам России. С помощью технологических, транспортных ресурсов и специализированного оборудования опытные логисты обеспечивают оптимальные условия транспортировки безалкогольных напитков в разных погодных условиях. Гарантия высокого качества и полного соответствия результата перевозок заявленным требованиям служит конкурентным преимуществом современного сервиса.
Сколько жестяных банок колы можно перевезти в фуре?
В фуру 20 т входит около 33 европалет. На один паллет — порядка 2 500 банок 0,33 л в карбопаках; за рейс получается около 80 000 банок. Точная цифра зависит от схемы укладки производителя и допустимой нагрузки на ось.
Можно ли горизонтально перевозить банки газировки?
Жестяную банку допустимо везти горизонтально при плотной палетной упаковке и термоусадке. Стекло — нежелательно (перекатывание и бой). ПЭТ-бутылки — только вертикально.
К какому классу грузоподъёмности относится газировка в ПЭТ?
Безалкогольные напитки в палетной упаковке — это, как правило, 1-й класс грузоподъёмности: плотная загрузка по объёму и массе делает тариф ₽/тонна выгодным для грузоотправителя.
Нужен ли рефрижератор для перевозки кваса?
Пастеризованный квас в ПЭТ переносит +5…+20 °C — достаточно изотермы. Живой нефильтрованный квас требует +2…+12 °C, только рефрижератор.
