С 1 декабря 2025 года таможенное оформление в России переходит на принципиально новые рельсы. Федеральная таможенная служба запускает систему автоматического распределения деклараций между центрами электронного декларирования — механизм, который обещает равномерную нагрузку на инспекторов и ускорение процессов, но одновременно ставит под вопрос привычные схемы работы для тысяч участников внешнеэкономической деятельности. […]
Трасса «Кола» теряет пропускную способность: как двухлетний ремонт Ладожского моста изменит логистику Северо-Запада
Коротко: ремонт Ладожского моста 2026. С января-февраля 2026 года Ладожский мост на Р-21 «Кола» (40-й км) работает в режиме двух полос со скоростью до 40 км/ч. Окончание — сентябрь 2027. Грузоподъёмность сохраняется: 27 т общей массы / 10 т на ось. Объездные региональные маршруты через Кировский район Ленобласти согласовываются. Перевозчикам […]
Рубеж декабря: дальневосточные таможни запустили конвейер непрерывного оформления автомобилей
Когда часы работают против автовладельцев Пять дней до критической даты. 27 ноября Уссурийская и Владивостокская таможни перешли на непрерывный цикл работы — впервые за многие годы декларанты получили возможность подавать документы на ввозимые автомобили круглосуточно, без выходных и технических пауз. Решение продиктовано не административным энтузиазмом, а железной необходимостью: к таможенным […]
Рынок полуприцепов на развилке: как новые пошлины меняют правила игры для перевозчиков
Защитный барьер высотой в 35 процентов С 20 сентября российский рынок прицепной техники работает в новых условиях. Постановление правительства №1396 установило повышенные таможенные пошлины на импорт новых полуприцепов из «недружественных» стран — решение, которое затронет каждого перевозчика, планирующего обновление парка до конца 2025 года. Тентованные полуприцепы массой свыше 15 тонн […]
Когда единый рынок не работает: как таможенные споры внутри ЕАЭС бьют по кошелькам перевозчиков
Интеграция с оговорками Единое экономическое пространство ЕАЭС на практике оказывается не таким уж единым. Пока политики говорят о преимуществах интеграции, участники внешнеэкономической деятельности сталкиваются с проблемой, которая превращает работу через границы стран Союза в финансовую лотерею. Евразийская экономическая комиссия уже несколько лет пытается унифицировать ключевые таможенные правила, но по двум […]