Сборный груз (LTL — Less Than Truckload) — это партия от одного или нескольких отправителей, которую везут не отдельной машиной, а вместе с грузами других клиентов в одном рейсе. В обиходе ту же логистическую модель называют попутным грузом или догрузом: машина и так едет по нужному вам маршруту, а вы оплачиваете только своё место в кузове. У Росперевозки попутная (сборная) перевозка по России — от 6 000 ₽ за заказ, от 11–15 ₽/км, фиксированная цена в договоре, без предоплаты, оплата по факту доставки.

Если вы уже знаете, что у вас типичный LTL-объём (от 60 кг до полу-фуры), сразу переходите на страницу «Попутный груз» или рассчитайте стоимость онлайн — калькулятор покажет цену и срок под ваш маршрут за минуту. Ниже — разбор, как устроен сборный груз, чем он отличается от FTL, какие реальные сроки по основным плечам и кто отвечает за сохранность партии в дороге.

Сборный груз, попутный груз, догруз, LTL — это одно и то же

На рынке грузоперевозок одну и ту же услугу называют четырьмя разными словами. Это путает клиентов и мешает быстро находить подходящего перевозчика. Разберём, откуда взялся каждый термин и почему они означают одно и то же.

• LTL (Less Than Truckload) — англоязычный отраслевой термин. Используется в международной логистике, в тендерной документации крупных грузовладельцев, в отчётах операторов и в IT-системах транспортных компаний.
• Сборный груз — деловой и бухгалтерский термин. Именно так услуга называется в договорах перевозки, в счетах-фактурах и в транспортных накладных по форме ПП РФ № 2200.
• Попутный груз и догруз — обиходные русскоязычные названия, которые чаще всего набирают в Яндексе и Google, когда ищут готовый рейс под небольшую партию. «Догруз» дополнительно подчёркивает, что машина уже идёт по маршруту и вашей партией её просто «догружают» до полной загрузки.

Все четыре термина обозначают одну и ту же логистическую модель: объединение партий от нескольких отправителей в одном рейсе ради оптимизации загрузки кузова и снижения цены за единицу веса для каждого клиента. Противоположность LTL — FTL (Full Truckload), полная загрузка одной машиной под одного клиента.

Виды сборных грузов

Сборные перевозки по России делятся по трём основным признакам — это помогает заранее подобрать подходящую машину и режим.

• По типу груза:
  • сухой (бытовая техника, мебель, оборудование, стройматериалы в упаковке);
  • температурный — рефрижератор от +12 °C до −20 °C (продукты, фарма, цветы, косметика);
  • хрупкий (стекло, керамика, электроника — нужна жёсткая обрешётка и пометки);
  • тяжеловесный (станки, моторы, рулоны — отдельный поддон под грузом, ограничение по точечной нагрузке).
• По плечу: внутригородской / межгород / международный. Росперевозки работает по межгороду РФ — попутный груз из Москвы и в Москву по всей стране.
• По объёму: от 60–100 кг (типовой минимум LTL у большинства операторов) до полу-загрузки фуры — 8–12 т. Если ваш объём выше 8–10 т, обычно дешевле взять отдельную фуру (FTL): см. раздел про сравнение ниже.

Сроки сборки и доставки сборного груза по России

Срок сборной перевозки складывается из двух блоков: сборка партии на складе консолидации (ждём, пока наберётся машина под ваше направление) и сама дорога.

• Сборка партии на складе: 1–5 рабочих дней по основным направлениям. По редким маршрутам (малые города, удалённые регионы) — до 7–10 дней, потому что машина под полную консолидацию набирается реже.
• Москва — Санкт-Петербург: 2–3 суток в пути.
• Москва — Екатеринбург: 4–6 суток.
• Москва — Краснодар: 4–7 суток.
• Москва — Казань: 2–4 суток.
• Москва — Новосибирск: 7–10 суток.

Средняя скорость наших рейсов — около 600 км/сутки с учётом обязательных перерывов водителя по режиму труда и отдыха. Сроки указаны ориентировочно: точное время зависит от готовности груза, наличия попутки в нужную дату и сезонной загрузки направления.

👉 Узнать срок и цену для своего груза →

Сколько стоит сборная (попутная) перевозка

Цена попутки складывается из ставки за километр и фиксированных издержек на погрузку-разгрузку, поэтому минимум заказа всегда есть.

• Минимум заказа у Росперевозки — от 6 000 ₽ за попутную перевозку по России.
• Базовая ставка — от 11–15 ₽/км за попутный груз (зависит от плеча, объёма и сезона).
• Полная загрузка для сравнения: фура-тент 20 т Москва—СПб обходится примерно в 42 000–43 000 ₽ при ставке от 40 ₽/км.
• Реальный пример попутки: партия 150–200 кг, 1 м³, Москва—СПб — ориентировочно 6 000–9 000 ₽ в зависимости от наличия машины и срочности.

От чего зависит итоговая цена:

1. Вес и объём (LTL считается по большему — фактическому весу или объёмному).
2. Плечо в километрах и доступность обратной загрузки.
3. Температурный режим (рефрижератор дороже тента).
4. Срочность (срочная попутка дороже плановой на 10–25 %).
5. Габариты и упаковка (хрупкое и негабаритное требует крепления и места).
6. Опциональное страхование груза (см. раздел про ответственность).

👉 Рассчитать сборную перевозку онлайн → — введите вес, объём, точки погрузки и разгрузки. Цена в калькуляторе фиксируется в договоре, наценок «по приезде» нет.

Чем сборный груз отличается от полной загрузки (FTL)

Критерий	Сборный груз (LTL)	Полная загрузка (FTL)
Цена за рейс	от 6 000 ₽ — платите только за своё место	от 42 000 ₽ за фуру 20 т Москва—СПб
Минимальный объём	от 60–100 кг	от 1–1,5 т (под газель), от 8–10 т под фуру
Срок	сборка 1–5 дней + время в пути	выезд в день заказа, без сборки партии
Перегрузки	возможны на консолидационном складе	нет — отправитель → получатель напрямую
Когда выбрать	до 8–10 т, не критичны 1–5 дней сборки	больше 8–10 т, срочно «день в день», ценный/обособленный груз

Если у вас 60 кг — 8 т и сроки терпят несколько дней, попутка почти всегда выгоднее. Если объём ближе к полной фуре или нужна доставка день в день, считайте FTL — на больших объёмах сборка перестаёт окупаться.

Требования к упаковке сборного груза

В сборной машине ваша коробка едет рядом с десятком чужих, поэтому упаковка должна выдержать вибрацию, перегрузки и точечное давление сверху. Жёстких государственных требований к упаковке обычной коммерческой партии в РФ нет — действующие стандарты применяются добровольно.

• Упаковка по требованиям перевозчика и применимым ГОСТам — ГОСТ 23283-2013 (тара потребительская и транспортная) и ГОСТ ISO 2244-2013 (испытания упаковки на удар при горизонтальном перемещении) — добровольные.
• Обязательная сертификация упаковки в РФ — только для двух случаев: опасные грузы (правила ДОПОГ, мы такие грузы не возим) и деревянная упаковка на экспорт по фитосанитарному стандарту ISPM-15.
• Для обычного сборного груза по России конкретные требования к упаковке устанавливает перевозчик: коробка из гофрокартона ≥ Т-23, паллет под тяжёлым местом, плёнка-стрейч поверх, угловые рёбра жёсткости.
• Маркировка по ГОСТ 14192-96: «верх», «не кантовать», «осторожно — хрупкое», «беречь от влаги», стрелки направления, центр тяжести.
• Опломбирование рекомендуется для дорогостоящих партий и для грузов с консолидационного склада — пломба фиксирует целостность места до выдачи.

Если сомневаетесь, выдержит ли ваша упаковка перегрузку на терминале — спросите менеджера до сдачи на склад: проще усилить гофроящик, чем потом разбирать претензию.

Ответственность перевозчика и страхование сборного груза

В сборной перевозке за сохранность вашей партии отвечает перевозчик — это закреплено законом, страхование груза при этом остаётся вашим выбором.

• Ответственность перевозчика — ст. 796 ГК РФ. Перевозчик отвечает за сохранность груза с момента приёмки до выдачи получателю. При утрате или недостаче — возмещает полную стоимость утраченного (или недостающего) груза. При повреждении — сумму, на которую снизилась стоимость, а если восстановление невозможно — полную стоимость. Параллельно возвращается провозная плата за утраченную часть.
• Если перевозку организует экспедитор, ответственность с момента приёма до выдачи установлена ст. 9 ФЗ-87 «О транспортно-экспедиционной деятельности».
• Обязательного страхования груза в РФ НЕТ. Страхование — добровольное. Транспортные компании предлагают опциональный полис; лимит страхового покрытия и франшиза прописываются отдельно.
• Для дорогостоящих сборных партий (электроника, оборудование, фарма) рекомендуем оформить отдельный страховой полис «карго» — его делает либо отправитель напрямую в страховой компании, либо ТК как агент.
• Чтобы в случае спора было что предъявить, при сдаче груза фиксируйте состояние мест в накладной (форма по ПП РФ № 2200): количество, вес, видимые повреждения упаковки. При получении — проверяйте груз до подписания.

Подробнее про правила оформления накладной — в нашей статье про попутную доставку груза по России.

FAQ: попутный, сборный груз, LTL и догруз

Сборный груз и попутный груз — это одно и то же?
Да, синонимы. «Сборный» — деловой термин из договоров и накладных, «попутный» и «догруз» — обиходные. В международной логистике та же модель называется LTL (Less Than Truckload).

Что такое догруз?
Догруз — это сборный груз, которым «догружают» уже идущую по нужному маршруту фуру до полной загрузки. Логистически — тот же LTL, экономически — самый дешёвый вариант, потому что машина и водитель уже оплачены основным заказчиком.

Сколько стоит сборная перевозка Москва—СПб?
От 6 000 ₽ за партию до 200 кг. Точная цифра под ваш вес, объём и срок — в калькуляторе или у менеджера в WhatsApp/Telegram.

Кто отвечает за повреждение сборного груза в дороге?
Перевозчик — по ст. 796 ГК РФ: при утрате — полная стоимость, при повреждении — сумма, на которую снизилась стоимость. При экспедиции — по ст. 9 ФЗ-87.

Нужно ли страховать сборный груз отдельно?
Не обязательно — обязательного страхования груза в РФ нет. Для дорогостоящих партий рекомендуется добровольный полис «карго»: его можно оформить через нас или напрямую в страховой.

Какой минимальный вес сборного груза принимают перевозчики?
У большинства операторов — от 60–100 кг. У Росперевозки минимум по сумме заказа — 6 000 ₽, по весу — от 100 кг (включая рефрижератор).

Чем сборный груз отличается от догруза?
Технически — ничем, это одна модель. Разница в планировании: «сборный груз» обычно собирают на консолидационном складе под расписание рейса, «догруз» — берут в уже выехавшую попутную машину, если есть свободное место.

Заказать попутную (сборную) перевозку

Сборная (попутная) перевозка с Росперевозки — от 6 000 ₽ за заказ, от 11–15 ₽/км, фиксированная цена в договоре, без предоплаты, оплата по факту доставки. Возим от 100 кг до полной загрузки фуры (20 т) по всей России — Газель, Газель-рефрижератор, КамАЗ 10 т, фура-тент и фура-рефрижератор. Сборка партии — 1–5 рабочих дней, доставка по основным плечам — 2–10 суток. Ответственность за сохранность груза — по ст. 796 ГК РФ; добровольный страховой полис — опционально через наших партнёров. Полный пакет бухдокументов: договор, ТН по ПП РФ № 2200, акт, счёт-фактура.

👉 Рассчитать сборную перевозку онлайн →
👉 Перейти на страницу «Попутный груз» →