Маркировка грузов является неотъемлемой частью любого процесса товародвижения, так как содержит в себе все необходимые данные для отправителя, погрузчиков, водителей автотранспорта и получателя.

В данной статье рассмотрим назначение и содержание транспортной маркировки, виды, правила и требования к ее применению в соответствии с ГОСТ.

Коротко главное. Транспортная маркировка грузов — это система условных надписей и манипуляционных знаков на грузовом месте, по которой каждый участник перевозки понимает, что внутри, кому везут и как обращаться с упаковкой. Правила нанесения и состав маркировки регулирует ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» (введён в действие на территории РФ с 01.01.1998, действует с учётом последующих изменений, включая изменение № 3 2012 года). Обязательная для коммерческих грузов в таре, для опасных грузов (ГОСТ 19433) и для химической продукции (ГОСТ 31340). Включает четыре блока надписей — основные, дополнительные, информационные и предупредительные — плюс набор из 23 манипуляционных знаков.

Назначение транспортной маркировки: для чего нужна маркировка груза

Система нанесения условных обозначений на объект автомобильных, а также любых других перевозок является важнейшим элементом, позволяющим любому участнику процессов логистики и товародвижения правильно определить характеристики груза, способы обращения с ним и условия хранения.

Целями маркировки являются:

• идентификация и классификация груза — без чётких надписей грузовое место теряется на терминале при перевалке, его сложно отделить от чужой партии и сложно вернуть отправителю при ошибке доставки. Маркировка по ГОСТ 14192-96 однозначно привязывает каждое место к накладной и к конкретной партии;
• обеспечение безопасности перевозок — манипуляционные знаки «верх», «хрупкое», «беречь от влаги», «штабелировать запрещается» предотвращают типовые повреждения при погрузке и в кузове. По данным отраслевых исследований страховых случаев в автоперевозках, до трети повреждений груза связано именно с неверным обращением при перевалке, и в большинстве таких эпизодов на упаковке отсутствовали или были нанесены неправильно соответствующие знаки;
• эффективное управление логистикой — сортировка на складе, маршрутизация в системе TMS, отбор сборных партий и кросс-докинг ускоряются, когда маркировка читается с двух сторон каждого места и согласована с накладной.

Отдельно — про ответственность. За нарушения правил перевозки опасных грузов, в том числе за неправильную или отсутствующую маркировку, предусмотрены штрафы по ст. 12.21.2 КоАП РФ (на юридическое лицо по ч. 1 — от 400 000 до 500 000 ₽; конкретные суммы по другим частям и для иных субъектов — водитель, должностное лицо — устанавливаются текстом статьи). Для обычных коммерческих грузов прямой административной санкции за «отсутствие маркировки» нет, но при утрате или повреждении из-за нечитаемой маркировки ответственность несёт грузоотправитель — он обязан подготовить груз к перевозке (статьи 791 и 796 ГК РФ, статья 10 Устава автомобильного транспорта № 259-ФЗ).

Виды маркировки грузов

В общепринятой классификации специальных обозначений выделяют следующие:

Отправительская маркировка

Отправительские надписи определяют принадлежность товара к отдельной части партии и формируются по реквизитам транспортной накладной. Это «адресный блок» грузового места: кто отправил, кому везут, какой номер места в партии.

Специальная маркировка

Специальные обозначения определяют правила хранения, погрузки и транспортировки и содержат предупреждающие знаки и надписи. Например, для опасных грузов это знаки по ГОСТ 19433 и оранжевые таблички системы UN; для скоропортящихся — указание температурного режима.

Товарная маркировка

Товарные надписи содержат информацию о компании-производителе и характеристиках самого товара: артикул, дата выпуска, партия. Это уровень потребительской упаковки, а не транспортной тары.

Транспортная маркировка

Транспортные обозначения — категория маркеров, указывающая регистрационный номер партии и иные служебные данные для перевозчика и перевалочных пунктов. Именно её регламентирует ГОСТ 14192-96.

В соответствии с ГОСТ 14192-96, регламентирующим маркировку грузов, транспортные обозначения подразделяются на:

• манипуляционные знаки;
• основные надписи;
• дополнительные надписи;
• информационные надписи.

Основные надписи содержат данные о товаре и его получателе, а именно:

• полное или условно зарегистрированное наименование получателя;
• полное название пункта назначения (если конечным пунктом является ж/д станция или порт, необходимо указать краткое наименование дороги/пароходства назначения);
• количество грузовых мест в партии и порядковый номер места внутри партии, указанные в виде дроби; числитель — номер места в партии, знаменатель — количество мест в партии.

Дополнительные надписи содержат информацию об отправителе:

• полное или условно зарегистрированное наименование отправителя;
• полное название пункта отправления (как и в случае с пунктом назначения, краткое наименование дороги/пароходства отправления);
• данные транспортных организаций.

Информационные надписи необходимы для фиксации данных о продукции: массе брутто и нетто, габаритах перевозимого груза. В отдельных случаях, упомянутых ГОСТом, габариты разрешено не указывать.

Маркировка грузов при перевозке автомобильным транспортом: что важно отправителю

Главное правило при автоперевозках: маркировка должна оставаться читаемой на всём пути от склада отправителя до получателя, а не только в момент отгрузки. Кузов фуры, перевалка через сборный терминал, перецепка прицепа и обратная подача под выгрузку — это четыре события, на каждом из которых грузчик и водитель смотрят на грузовое место, а не в накладную.

Что должно быть на каждом грузовом месте при автомобильной перевозке по ГОСТ 14192-96:

• наименование (или условное обозначение) грузоотправителя и пункта отправления;
• наименование грузополучателя и пункта назначения;
• номер места в партии и общее количество мест (дробью);
• масса брутто и нетто грузового места;
• манипуляционные знаки и предупредительные надписи, если они нужны по характеру груза.

Сборные и мелкопартионные перевозки. При догрузе и попутке в кузове едут грузы нескольких отправителей. Без полной маркировки на каждом месте получатель рискует получить чужой груз, а отправитель — пересорт. Поэтому при сборных перевозках мы как перевозчик принимаем груз только при наличии читаемых ярлыков на каждом месте — это требование пункта 4.3 ГОСТ 14192-96 и условие приёмки в правилах сборных операторов.

Практический совет: наносите маркировку с двух смежных сторон каждого места и дублируйте основной адресный блок на упаковочный лист внутри коробки. Если ярлык оторвётся при погрузке в фуру, внутренний лист поможет идентифицировать груз на терминале. Для палеттированного груза маркировку клеят на стрейч-плёнку с двух сторон паллета, а адресный ярлык вкладывают между плёнкой и боковой стенкой коробки сверху.

Переезд и личные вещи. Бытовой груз при переезде формально не подпадает под обязательную маркировку по ГОСТ 14192-96 (это не товарная партия). Но для собственной безопасности коробки стоит нумеровать, указывать комнату назначения и наносить знаки «верх» и «хрупкое» на коробки с посудой и техникой — это сокращает время разгрузки и снижает риск повреждений. Подробнее — в нашем материале о подготовке к квартирному переезду.

Манипуляционные знаки: 23 обозначения по ГОСТ 14192-96

Манипуляционные знаки — это графические символы, которые сообщают перевозчику и складскому персоналу, как обращаться с грузовым местом. Они работают там, где словесная надпись бесполезна: в полутьме кузова, на конвейере терминала, при перевалке иностранным водителем. Знаки и их нумерация утверждены в разделе 4 ГОСТ 14192-96 — всего 23 обозначения.

Полный перечень знаков ГОСТ 14192-96

• 1. Хрупкое. Осторожно — изображение разбитого бокала; груз требует бережной погрузки и не выдерживает ударов.
• 2. Беречь от солнечных лучей — солнце с перечёркнутой стрелкой; не оставлять под прямым солнцем.
• 3. Беречь от влаги — раскрытый зонт; защищать от дождя и сырости, не штабелировать под открытым небом.
• 4. Беречь от излучения — изображение источника излучения; груз чувствителен к проникающей радиации.
• 5. Соблюдение интервала температур — термометр с указанием диапазона; обеспечить температурный режим.
• 6. Скоропортящийся груз — снежинка; перевозить в условиях, исключающих порчу (на ярлыке — голубой цвет).
• 7. Герметичная упаковка — перечёркнутый ключ; не вскрывать упаковку до места назначения.
• 8. Крюками не брать — перечёркнутый крюк; запрещено применять крюки при погрузке/выгрузке.
• 9. Место строповки — цепь с указанием точки; стропить только за обозначенную точку.
• 10. Здесь поднимать тележкой запрещается — перечёркнутая вилочная тележка с указанием стороны.
• 11. Верх — две стрелки вверх; груз транспортировать и хранить вертикально, указанной стороной вверх.
• 12. Центр тяжести — мишень с осями; обозначает фактический центр тяжести грузового места.
• 13. Тропическая упаковка — символы T и срок упаковки; пригодна для перевозки в тропиках (на ярлыке — красный цвет).
• 14. Беречь от нагрева — солнце с термометром; не размещать рядом с источниками тепла.
• 15. Зажимать здесь — стрелки навстречу с указанием боковой плоскости; место захвата зажимными погрузчиками.
• 16. Не зажимать — перечёркнутые стрелки; зажимной захват запрещён.
• 17. Штабелирование ограничено — стопка ящиков с числом; не более указанного количества мест в штабеле.
• 18. Поднимать непосредственно за груз — стрелка под грузом без поддона; запрет на подъём за упаковку.
• 19. Открывать здесь — нож с указанием грани; вскрывать упаковку только с обозначенной стороны.
• 20. Защищать от радиоактивных источников — перечёркнутый знак радиации; не размещать рядом с радиоактивными грузами.
• 21. Не катить — перечёркнутая стрелка вращения; катить груз запрещено.
• 22. Штабелировать запрещается — перечёркнутая стопка; ставить груз сверху не допускается.
• 23. Не толкать — перечёркнутая стрелка горизонтальная; толкать груз вилами или другим способом запрещено.

Знаки наносятся контрастной краской: на тёмном фоне — светлый рисунок, на светлом — тёмный. Исключение составляют знак 6 (голубой) и знак 13 (красный). Размер знаков выбирается так, чтобы они читались с расстояния 1–1,5 м у борта кузова.

Чем манипуляционный знак отличается от предупредительной надписи

Манипуляционный знак — это графический символ из закрытого перечня ГОСТ 14192-96 (23 пиктограммы). Предупредительная надпись — это словесный текст, который применяют, если для нужного указания нет стандартного знака. Пример: «Не кантовать», «Стекло», «Беречь от мороза» — это предупредительные надписи, а изображение бокала и стрелок «верх» — манипуляционные знаки. Оба элемента относятся к транспортной маркировке и могут использоваться вместе.

В каком случае производится маркировка груза

Маркировка обязательна при транспортировке товаров в таре. Базовое правило ГОСТ 14192-96 — каждое грузовое место партии должно нести основные, дополнительные и информационные надписи. Манипуляционные знаки и предупредительные надписи добавляются, если этого требуют свойства груза (хрупкость, температурный режим, влагочувствительность, опасность).

Дополнительно маркировка обязательна:

• для опасных грузов — по ГОСТ 19433-88 и правилам ДОПОГ (международная перевозка опасных грузов автомобильным транспортом);
• для химической продукции — по ГОСТ 31340-2013 (предупредительная маркировка с символами опасности);
• для пищевой продукции — по Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 022/2011 «Пищевая продукция в части её маркировки» (требования распространяются в том числе на маркировку транспортной упаковки);
• для маркируемых товаров в системе «Честный знак» — обязательное нанесение Data Matrix-кода на потребительскую упаковку для отдельных категорий (обувь, табак, лекарства, молочная продукция, шины и др.) на основании Распоряжения Правительства РФ № 792-р от 28.04.2018 и последующих отраслевых постановлений Правительства РФ.

Что регламентирует ГОСТ 14192-96

ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» — основной нормативный документ, устанавливающий правила нанесения транспортной маркировки на грузы, перевозимые всеми видами транспорта на территории России и стран СНГ. Стандарт принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации; на территории Российской Федерации введён в действие постановлением Госстандарта РФ от 18.06.1997 № 219 с 01.01.1998, действует с учётом последующих изменений (изменения № 1, 2, 3, последнее — введено с 01.01.2013). Документ распространяется на грузы, перевозимые в упаковке, и устанавливает:

• состав маркировки (основные, дополнительные, информационные надписи и манипуляционные знаки);
• правила размещения маркировки на разных видах тары — ящик, бочка, мешок, тюк, кипа, контейнер, транспортный пакет;
• требования к материалу ярлыков, способу нанесения и размерам знаков;
• порядок применения предупредительных надписей.

Стандарт носит обязательный характер при перевозках по договору, ссылающемуся на ГОСТ, и при бюджетных закупках. Для коммерческих сделок частных лиц стандарт применяется по соглашению сторон, но фактически выполняет роль отраслевой нормы — все крупные операторы (РЖД, контейнерные линии, экспедиторы) требуют маркировки по ГОСТ 14192-96 в правилах приёмки.

Правила и требования к маркировке грузов: ГОСТ

Нанесение числовых значений, специальных надписей и манипуляционных знаков на продукцию в Российской Федерации регламентирует ГОСТ 14192-96.

Согласно этому документу, вся информация на нанесенных обозначениях должна быть достоверна и соответствовать определенным критериям:

• маркировка допускается как на ярлыках, изготовленных из бумаги, картона, металла, фанеры и других материалов, так и на транспортной таре. Например, наносить обозначения на саму тару рекомендуется при перевозках груза в открытом железнодорожном составе и/или по воде;
• если объект транспортируется без упаковки, допускается маркировка единичных изделий;
• манипуляционные знаки размещают в левом верхнем углу контейнера, на двух соседних стенках, на бочках — на днище или корпусе, на мешках — с одной из сторон;
• манипуляционная грузовая маркировка наносится контрастной краской: на темном фоне – светлый рисунок, на светлом — темный. Исключение составляют знаки 6 (голубого цвета) и 13 (красного цвета).

Расположение специальных надписей на таре следующее:

• ящик — одна из граней;
• бочка/упаковка бочковидной формы — одна из крышек, либо боковой участок корпуса;
• мешки, тюки — рядом с верхним швом;
• кипа — торец поверхности.

К способам нанесения маркировки на грузы относятся:

• метод штампования;
• выжигание;
• продавливание на плотной поверхности;
• нанесение при помощи краски и трафарета;
• литографический способ;
• типографский способ.

Также возможно использование специальной маркировочной машины.

Подробности о маркировке опасных грузов содержатся в ГОСТ 19433, для химической продукции предусмотрен ГОСТ 31340.

Примеры и образцы

Образец расположения транспортной маркировки представлен в ГОСТ 14192-96:

На данной схеме номерами от 1 до 13 обозначено расположение маркировочных элементов, где:

1 — манипуляционные знаки (предупредительные надписи); 2 — допускаемые
предупредительные надписи (см. 4.2); 3 — количество мест в партии, порядковый номер
внутри партии; 4 — наименование грузополучателя и пункта назначения; 5 — наименование
пункта перегрузки; 6 — надписи транспортных организаций; 7 — объем грузового места; 8 —
габаритные размеры грузового места; 9 — масса брутто; 10 — масса нетто; 11 — страна-изготовитель и (или) поставщик; 12 — наименование пункта отправления; 13 — наименование
грузоотправителя.

Пример расположения ярлыков на упаковочном ящике:

 

Расположение маркировки на транспортном пакете:

Частые вопросы по маркировке грузов

Когда транспортная маркировка обязательна?
Маркировка по ГОСТ 14192-96 обязательна для всех грузов, перевозимых в таре по договору, ссылающемуся на стандарт, а также для опасных грузов (ГОСТ 19433) и химической продукции (ГОСТ 31340). Для коммерческих перевозок без прямой ссылки на ГОСТ маркировка применяется по соглашению сторон, но фактически требуется всеми крупными перевозчиками и сборными операторами.

Какая информация должна быть указана на таре?
По ГОСТ 14192-96 на каждом грузовом месте указывают: наименование отправителя и пункта отправления, наименование получателя и пункта назначения, номер места в партии и общее число мест (дробью), массу брутто и нетто, а при необходимости — манипуляционные знаки и предупредительные надписи.

Чем манипуляционный знак отличается от предупредительной надписи?
Манипуляционный знак — графический символ из закрытого перечня ГОСТ 14192-96 (23 пиктограммы: бокал, зонт, стрелки вверх и т. д.). Предупредительная надпись — текстовое указание, применяемое там, где стандартного знака нет, например «Не кантовать» или «Стекло». Оба элемента — часть транспортной маркировки.

Что относится к основной маркировке грузовых мест?
К основным надписям ГОСТ 14192-96 относит наименование получателя, наименование пункта назначения и количество мест в партии с порядковым номером места внутри партии (в виде дроби). Это адресный блок, без которого грузовое место не может быть однозначно идентифицировано на терминале.

Можно ли не маркировать груз при переезде?
Бытовой груз при квартирном переезде формально не подпадает под обязательную маркировку по ГОСТ 14192-96, так как это не товарная партия. Но для практической сохранности рекомендуется нумеровать коробки, указывать комнату назначения и наносить знаки «верх» и «хрупкое» на упаковку с посудой и техникой.

Какой ГОСТ регламентирует маркировку грузов?
Основной документ — ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» (введён в действие в РФ с 01.01.1998 постановлением Госстандарта № 219 от 18.06.1997, действует с учётом последующих изменений). Для опасных грузов применяется ГОСТ 19433-88, для химической продукции — ГОСТ 31340-2013, для маркируемой пищевой продукции — ТР ТС 022/2011, для товаров, подконтрольных «Честному знаку», — отдельные постановления Правительства РФ на основании Распоряжения № 792-р от 28.04.2018.